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  • 레벨 중장 세월아네월아 19.07.09 10:56 답글 신고
    브레이크 튠은 언제나 두 가지 의견이...

    - 사고 한 번만 막아줘도 본전 찾는다
    - 레이싱 할거 아니면 순정도 충분하다.
  • 레벨 대위 3 빨방스 19.07.09 10:57 답글 신고
    전 이뻐서 했습니다 ㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 CLiCK 19.07.09 10:58 답글 신고
    뽀삐 화장지 좋지요.
  • 레벨 대위 2 Bosslibu 19.07.09 11:02 답글 신고
    제 기억엔 1p로 100km/h에서 풀 브레이킹보다 4p로 200km/h에서 풀 브레이킹이 제동거리가 더 짧았던 기억이 납니다.
  • 레벨 중령 3 0l프온리 19.07.09 11:08 답글 신고
    괜히 비싸게 돈들여 바꾸겠음요??? ㅋㅋ
  • 레벨 소장 난닝구입은머스마 19.07.09 11:11 답글 신고
    출력이 높음 필요하다봅니다 하지만 백마력 후반인데 대부분 포피를 하더라고요 그런건 쓰잘데기 없는짓같습니다 브레이크바꾸기전에 타이어랑 패드가 먼저인것같네요
  • 레벨 중위 3 McRaLenF1 19.07.09 12:04 답글 신고
    보통 브레이크 바꾸는 분들은 타이어와 패드는 기본 아닌가요?
  • 레벨 중위 3 오늘도서행중 19.07.09 13:17 신고
    @McRaLenF1
    제가 본 브레이크 튠한 suv 그랜져 이하 승용들은 다 사계절 한타 금호 넥센 순정이던데요 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 Koup 19.07.09 11:17 답글 신고
    브레이크 튜닝은 무엇보다 밸런스가 중요하다고 하던데...ㄷㄷㄷ
  • 레벨 소장 오니쯔 19.07.09 11:21 답글 신고
    차가 가벼우면 굳이 할 필요가... 중량이 무거우면 도움은 됩니다.
    다만 타이어도 고려하심이..
    아방스 순정 노블 s2 보다 넥센 su1이나 난강 ns2의 제동거리가 더 짧은거 같은 느낌적인 느낌이 듭니다 +_+
  • 레벨 소장 튜리노스 19.07.09 11:30 답글 신고
    브레이크캘리퍼 피스톤갯수 업글 하기전에 일단 브레이크패드부터 업글해보세요.
  • 레벨 중장 [피터팬] 19.07.09 11:39 답글 신고
    브레이크의 성능은 매우 좋아졌지만 타이어는 그대로라 오히려 ABS의 작동성이 떨어지면서 제동거리가 더 길어지는 경우를 많이 보는..
  • 레벨 원사 3 핑크퐁아기상어 19.07.09 11:52 답글 신고
    브레이크 튠은 추천이요.
  • 레벨 대령 3 닉넴임 19.07.09 12:00 답글 신고
    좋기야 하겠지만 평소에 브레이크가 밀리는 느낌이 아니라면 굳이 할 필요가 있을까요 ㅎ

    패드나 바꾸세요 ㅎㅎㅎ
  • 레벨 하사 1 드라이븐 19.07.09 12:23 답글 신고
    4p할라믄 뒤까지 2p까지는 가야할텐데 과연 사제 조합들이라 밸런스가 잘나오나요?
  • 레벨 중령 2 빨게하소서 19.07.09 12:49 답글 신고
    뒤2p까지는..전문가들도 뒤에2p는 추천않더라구요..확장혹은 패드만 교체를권합니다...고성능차가아니면 무의미라생각되뇨...경험상 전에차는앞에만4p/급정지하면 앞으로꼬구라지는 느낌???현 차량앞4p하시고 뒤 확장했구요..전에차량에비하면 꼬구라지는느낌에서..아래로 가라앉는느낌의제동이되더군요.....윗분들말대로 한번만 급정지해서살랴줘도 값한다에 한표입니다..
    급제동상황에서 4p전엔 앞을봤다면..이젠 뒤를보게되더군요....
  • 레벨 하사 1 코피터지시게나 19.07.10 04:14 답글 신고
    돈값 확실히 합니다
    앞전 hg 그랜져탈때 오너분들 다들 아실겁니다 브레이크 엄청밀려요 쏘고다니는 편이라 4p로 바꿨는데 사고걱정 1도 없습니다
    지금 G4타는데 덩치에 안맞게 제동은 장난아니게 잘되네요 ㅋㅋㅋ
    차에따라 다를것같아요...
    신차인데 밀린다싶으면 강추합니다

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