세단은 역시 후륜이죠[17]
전륜 세단은 진짜 휠베이스도 짧고 옆태가 안나오네요 ㅜㅜ
K7 프리미어 전면부 디자인 정말 잘나왔다고 생각하는데 옆에서 보니까 비율이 망이네요 ㅜㅜ
사람 대두를 보는 느낌? 잘생긴 초대두.
K7이나 그렌져도 g80 같이 후륜으로 뽑아주면 좋겠네요.
앞으로도 그렌져, k7 후륜은 안나올까요??
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세단은 역시 후륜이죠[17]조회 2,195 | 추천 1 | 2019.07.17 (수) 11:34
후륜 베이스 4륜도 해당되지만.
전륜 세단은 진짜 휠베이스도 짧고 옆태가 안나오네요 ㅜㅜ
K7 프리미어 전면부 디자인 정말 잘나왔다고 생각하는데 옆에서 보니까 비율이 망이네요 ㅜㅜ
사람 대두를 보는 느낌? 잘생긴 초대두.
K7이나 그렌져도 g80 같이 후륜으로 뽑아주면 좋겠네요.
앞으로도 그렌져, k7 후륜은 안나올까요??
전륜 세단은 진짜 휠베이스도 짧고 옆태가 안나오네요 ㅜㅜ
K7 프리미어 전면부 디자인 정말 잘나왔다고 생각하는데 옆에서 보니까 비율이 망이네요 ㅜㅜ
사람 대두를 보는 느낌? 잘생긴 초대두.
K7이나 그렌져도 g80 같이 후륜으로 뽑아주면 좋겠네요.
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겉 모습이 뭐 그리 중요한가요?
K7 주 고객층이 용납못할 부분이라고 생각되네요
겉 모습이 뭐 그리 중요한가요?
그렌져 케칠 보면 비율이 쫌 아쉽긴 합니다.
다만 후륜으로 나오면 최소 +500 이라 시장성이 없겠죵
아시다시피 강재가 길어지면 강도를 유지하기 위해 보강이 들어가야하고
당연히 샤프트 연결해야하고 후륜 디퍼 넣어서 연결하고.
구동축 서스펜션 5링크 이상으로 보강해야겠죠?
4륜넣으면 500-1000 오른 것에서 또 500붙겠죠.
그럼 이제 내외장 고급화시키는건 푼돈입니다.
제네시스가 되는 거죠.
실제로 g80 뒷좌석보다 전륜중대형이 더 넓은지라.
생각하시는 구성은 어려울 것으로 보입니다.
결과적으로 만족하려면
지금의 주행성을 저해시키고 롱바디로 만든 G70 스트레치드가
이 요구조건을 만족시키는 것 갘네요.
중국에선 엔트리 롱바디가 많은 수요가 있죠.
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