보배드림

해결책이 나오지는 않겠으나...

이곳을 통해서 보다 많은 분들이 특히나 8세대 말리부 차주님들이

보시고 차량수리, 원인에 대해 아셨으면 합니다.

8세대 말리부 2.0 (간혹 2.4)는 발생확률이 매우 높은 결함, 증상이 있습니다.

 - 정차시 알피엠 저하, 차량 떨림

 - 엔진체크등 점등, ESP 점검요망 메시지

 - 심하면 시동꺼짐, 정차시 누가 차를 흔드는 것 같은 꿀렁임

제 차도 이와 같은 증상으로 4년전 7만KM 주행 시 사업소 방문하니,

 판정 : 엔진 실린더 압력 저하, 엔진실화

 수리 : 보증기간 이라 엔진헤드 교체.

그리고 작년 16만KM에 똑같은 증상 재발...

사업소에서는 동일한 판정, 수리 이야기함. 이젠 보증만료로 120만원 가량의 수리비..

그리고 지금 177000KM 까지 거의 매일 증상반복.

무리한 주행을 하지 않으면 주행시에는 큰 문제없으나

정차만 하면 덜덜덜...

쉐보레에서는 엔진실린더 압력저하 원인을 모름, 그냥 크리닝 하다 안돼면 엔진헤드교체.

근데 최근 말리부 동호회에 정비사 출신 회원님이 자가 수리를 올림.

타이밍 체인의 장력저하발견.

뜯어보니 체인가이드 파손된 상태, 파손되고 볼트부러지고 .. 체인장력 저하.. 엔진구동 무리

이 체인가이드 파손으로 검색하니 많은 사설 정비소에서 해당 파손건으로

수리중이었음. (가이드 파손의 원인은 모름 - 아마도 설계오류 나 부품불량일듯)

자동차결함신고센터에도 신고하고 말리부 검색하니

수십페이지를 넘게 위와 같은 증상으로 신고되고 있었음...

똑같은 증상, 똑같은 부품의 파손, 타이밍체인 장력저하, 엔진실화..

말리부 동호회에만 300명이 넘는분이 똑같은 증상을 호소.

결함신고센터, 쉐보레(답변은 운전자마다 가혹한 조건이 있을수있다...), JTBC 제보..

그리고 보배드림에도 좀 알려져서

8세대 말리부 가솔린 차주님들의 증상을 댓글로 조사되었으면 합니다.

가이드 파손이랑 체인 장력저하는 사설정비소 후기 내용입니다.

사설업체명 저장을 안해놔서... 문제되면 삭제하겠습니다.

분명. 리콜대상이라고 생각됩니다.