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  • 레벨 원수 XLR8 20.03.02 14:17 답글 신고
    코란도 하나 때문에 망했다고 하기엔 무리일 수 있으나 코란도를 비롯하여 내린 각종 결정들이 잘못된건 맞음.

    티볼리 성공이 그렇게 자랑스럽고 흥행 보증수표 같거든 모델체인지라도 바리바리 준비해서 내놓던가. 올해는 티볼리가 출시된지 5년 되는 해입니다(출시 6년차). 다른 메이커들 같았으면 출시 5년 된 차는 벌써 도로에 차세대 후속 테스트카 보이고 대중은 이 차가 어떻게 나올까 궁리하는 화제가 이리저리 언급이 되어야합니다. 티볼리는 그런거 없죠. 그러니까 티볼리 하나라도 제대로 살리고 싶으면 올해 내지 내년에는 후속모델이 나와야 합니다. 차를 개같이 만든건 그 다음 문제

    물론 돈 없는 소규모 메이커의 숙명이긴 하지만 쌍용차가 늘 조져먹는 이유는 모델체인지가 제때 들어가야되는데 좀 팔린다 싶으면 안일해져요. 처음에 좋다가도 똑같은 차를 10년씩 보다 보면 구매욕은 커녕 보는 것만으로도 짜증이 날 정도로 싫어집니다. 이렇게 장사할거면 망하는게 낫습니다. 인도 수뇌부 새끼들이 꼴통인지는 몰라도.
    답글 2
  • 레벨 원수 XLR8 20.03.02 14:17 답글 신고
    코란도 하나 때문에 망했다고 하기엔 무리일 수 있으나 코란도를 비롯하여 내린 각종 결정들이 잘못된건 맞음.

    티볼리 성공이 그렇게 자랑스럽고 흥행 보증수표 같거든 모델체인지라도 바리바리 준비해서 내놓던가. 올해는 티볼리가 출시된지 5년 되는 해입니다(출시 6년차). 다른 메이커들 같았으면 출시 5년 된 차는 벌써 도로에 차세대 후속 테스트카 보이고 대중은 이 차가 어떻게 나올까 궁리하는 화제가 이리저리 언급이 되어야합니다. 티볼리는 그런거 없죠. 그러니까 티볼리 하나라도 제대로 살리고 싶으면 올해 내지 내년에는 후속모델이 나와야 합니다. 차를 개같이 만든건 그 다음 문제

    물론 돈 없는 소규모 메이커의 숙명이긴 하지만 쌍용차가 늘 조져먹는 이유는 모델체인지가 제때 들어가야되는데 좀 팔린다 싶으면 안일해져요. 처음에 좋다가도 똑같은 차를 10년씩 보다 보면 구매욕은 커녕 보는 것만으로도 짜증이 날 정도로 싫어집니다. 이렇게 장사할거면 망하는게 낫습니다. 인도 수뇌부 새끼들이 꼴통인지는 몰라도.
  • 레벨 중위 2 떵츠타고품위유지하자이거야 20.03.02 14:58 답글 신고
    정답 ! ! !
  • 레벨 대위 3 하울 20.03.02 19:07 답글 신고
    @XLR8

    망하지 않고 더 흥했으면 좋겠지만, 대체적으로 공감합니다.
  • 레벨 소장 군밤씨 20.03.02 14:18 답글 신고
    컨셉카 금형 그대로 쓰면서 라디에이터 그릴 해드램프 안개등 조금만 손보면 될텐데 돈 바를 생각만 하나 적자나죠
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대장 Koup 20.03.02 15:18 답글 신고
    공감 합니다. 여자들 (아닌사람도 있지만) 베뉴 정도급 넘어가면 너무 크다고 부담스러워 하더군요...ㄷㄷㄷ
  • 레벨 일병 발닦고자자 20.03.02 14:32 답글 신고
    쌍용은 지금 브랜드 콘셉을 제대로 못 잡고 있는거 같음... SUV 전문 브랜드라고 하면서 SUV가 이렇게 인기가 많은데 아직도 제대로된 캐시카우가 하나도 없는게 이해가 안됨...티볼리가 잘 버텨줬고 렉스턴은 뭐 그렇다고 쳐도 렉스턴 기반으로 출시한 렉스턴 스포츠가 그나마 잘 팔리니까 괜찮은데 진짜 코란도가 문제임...뷰티풀 코란도 나온거 보면 티볼리 대자 그 이상도 그 이하도 아님 패밀리룩이라고 하기엔 그러면 렉스턴은 다른 브랜든가...어차피 쌍용이 대형만들어서 잘 팔만한 브랜드는 아니니까 티볼리, 코란도 이쪽이 버텨줘야하는데 지금은 잘 모르겠음...구형 코란도처럼 디자인하는게 최선일지도 모르겠음....
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 중사 1 대덕산업단지 20.03.02 14:56 답글 신고
    진취적이고 현신적인 디자인(카이런, 로디우스)으로 대차게 말아먹은 적이 있어서

    디자인포비아 공포증 같은게 생겨버림. 이후로 판매량 좋은 1세대전 현대기아 디자인이 연상되는 자동차만 만들게 됨

    그러다가 티볼리가 대박을 터트리고 티볼리처럼 생긴 차만 만들다가 한계에 부딧쳐버림

    여자들한테 차파는게 쏠쏠했던 나머지 남자의 차인 코란도까지 페미시켜버림

    뷰티풀코란도 차만 보면 쌍차중에서는 그나마 맘에 들긴하는데 주 타겟으로 했던 20-30대 여자들은

    티볼리, 베뉴, 코나, sm3, 작고 싼 선택지가 많음, 크고 비싼 코란도는 거들떠 보지 도 않음

    남자들 입장에서는 뷰티풀네이밍이라는 개똥같은 네이밍, 개똥같은 한남 김치녀 cf 때문에 구매욕구가 폭딸후 현자타임

    처럼 없어져버림

    이런 상황에서도 쌍용 임원진 사이에서 구코란도, 디펜더, 지프 루비콘 같은차가 언급이 안되면 답이 없음
  • 레벨 대위 2 v그랑블루v 20.03.02 14:57 답글 신고
    저 코란도 나왔다면 해외서도 먹히지
  • 레벨 하사 1 쿠키매앤 20.03.02 14:57 답글 신고
    티볼리가 페리가 되면서 뷰티풀이 되었어야 했지요.

    코란도는 패밀리카로 갔어야 하는게 맞았구요.

    투리스모가 패밀리시장에서 실패한걸 교훈삼아 코란도의 차체를 키워 5인승에 트렁크가 여유있게 해서 패밀리카로 출시했으면 좀 달라지지 않았을까 하는 아쉬움이 있습니다

    코란도에 뷰티풀이라니..
  • 레벨 중위 2 떵츠타고품위유지하자이거야 20.03.02 15:00 답글 신고
    솔직하게 기술이 좋아요 뭐가 좋아요 ..

    벤츠 신형 엔진 미션 갖다 박고 현대차 가격에 팔면 또 몰라요..

    벤츠 감성도 옛말이고 현대차보다 기술력도 아래 인게 사실이고 (저 현대 별로 안좋아 해요) 그럼 현대차보다 좀 싸게나 팔던가 가격도 거서 거기고 상품성이라도 좋던가 ..

    이도저도 아니죠.. 쥐포도 고급화은 글러 쳐먹었ㄱㅎ
  • 레벨 대위 3 domination 20.03.02 15:00 답글 신고
    몰라도 너무 모르시네들..

    작년 내수 좋았음요

    티볼리, 코란도, 렉스턴스포츠 전부 쌍용생산기준으로 잘팔렸음

    문제는 수출저조임

    수출을 확대해야함..
  • 레벨 대령 2 뱀애무쓰리 20.03.02 15:01 답글 신고
    이젠 내연기관 기반 자동차 회사들은 군소업체는 살아남기 힘들어요..기술력, 자본력이 딸리니 계속 악순환만 계속될거임..아예 회사 규모 좀 줄이고 전기차 회사로 재탄생 하지 않는한 더 이상은 인기모델 한두개 나온다고 해도 힘듬..쌍용 정도 되는 회사도 자동차회사는 내수가지고는 유지가 안됨..
  • 레벨 대위 3 하울 20.03.02 19:09 답글 신고
    현대/기아는 차 새로 디자인하다가 망해도, 판매량이 어느 정도 보장을 해줍니다. 초반에 말 많다가도, 사람들이 구매를 많이 하면 익숙해지기도 합니다. 워낙 파는 차가 다양해서, 망한 작품이 있어도, 다른 곳에서 이익을 메꿀 수가 있습니다.

    쌍용은 그게 안 됩니다. 하나를 만들어도 100% 평타 이상은 쳐줘야 하는데, 그 평타조차도 쌍용에게는 버겁습니다. 그래도 잘 이겨내고 나아가면 좋겠습니다.
  • 레벨 중사 2 리오넬만길 20.03.02 21:13 답글 신고
    단순하게 생각하면 회사에 돈이별로 없는거 같아요 쌍용직원들도 바보가 아닌이상 우리나라 사람들 특성상 빨리빨리 신모델이 나와야되는데 개발비가 없다보니 걍 하나로 계속 울궈먹는듯 하네요 그렇다고 마힌드라가 대규모 투자도 없는거 같고ㅜ

    무엇보다 우리나라 사람들이 쌍용차에 인식이 별로 좋지않더라구요 저 역시 그랬으니까요 그래도 첫차로 코란도c뽑고 고장도 없이 잘타구 댕기다 팔고 현대로 왔지만요 이번 코란도 모델이 잘나왔다면 저는 코란도 구매했을거에요 하지만 이번 코란도는 영~~암튼 쌍용 화이팅!!!

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