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MD 하체..음..[18]조회 6,576 | 추천 0 | 2010.07.08 (목) 02:22

글쓴이 암유어데미지
가입일2010.06.18
활동지수마력 4,100
작성글게시글 37 | 댓글 1,541

쪽지 | 작성글보기 | 신고

사진으로 보아선 토션빔 같은데..;;

링크에서 토션빔으로....

왠지 모르게 씁쓸..

머플러는 양산형에서 어떻게 바뀔지 모르지만.. 팁 하나 달아줬으면 좋겠네요

사진 출처 MDlove.Net

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댓글 (18) |
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6500rpm 07/08 02:37 답글 신고

토션빔 맞습니다. 대단히 아쉬운 부분 중 하나죠.

HD와 i30가 멀티링크 준중형의 마지막이 되는 듯...

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엑스뻬로 07/08 03:18 답글 신고

음...전 잘 모르겠음

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캠리첨바 07/08 03:35 답글 신고

테스트 차량이군요

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자넨꿈이뭔가 07/08 09:00 답글 신고

마후라가 기똥차게 나오는군요

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내여친은메간폭스 07/08 09:09 답글 신고

아방이한테 너무많은것을 바라네요 걍 엑센트나 타심밍

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유니언퍼시픽 07/08 09:23 답글 신고

여기서보니까 ㅋㅋ

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NEPTUNE 07/08 09:51 답글 신고

준중형에서 리어는 멀티링크에서 CTBA로,
중형차에서 프론트는 더블위시본에서 맥퍼슨으로...
차량제조단가와 차량중량을 줄이기 위해서 요즘은 세계적인 추세입니다.
사실 준중형급에서는 가볍고 구조가 간단한 CTBA가 가장 합리적인 방식인 것 같습니다.
일반인 기준으로는 주로 승차감을 따지게 되는데,
서스펜션 지오메트리로 승차감의 차이를 느끼기 보다는
댐퍼의 성능으로 승차감의 차이를 느끼는 것이 더 크기 때문에
서스펜션 구조를 간단히 하는 대신에 댐퍼성능을 높이는 것이 더 합리적이니까요.

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Gunners 07/08 09:56 답글 신고

토션빔이죠

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차팔러가라 07/08 09:59 답글 신고

4-5년 타다가 미션 한번씩 내려주는 그런차 그이상 그이하도 아닌걸...ㅋㅋ

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갤로퍼순정 07/08 10:16 답글 신고

답답한 양반아...

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일단개념 07/08 12:20 답글 신고

아직도 이런 X신이 판치네요

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Koup 07/08 10:30 답글 신고

토션빔 하면 레드럼 생각 난다는...
포르테 토션빔이라고 조낸 까다가 라프 토션빔 달고 나오니까 버로우...ㅋㅋㅋㅋㅋ

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내여친은메간폭스 07/08 11:02 답글 신고

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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개념탑재요망 07/08 11:50 답글 신고

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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야채과일맛 07/08 11:43 답글 신고

토션빔이 좋으면 왜 중대형차한테는 토션빔 적용 안하고 멀티링크 적용하는지?

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개념탑재요망 07/08 11:51 답글 신고

준중형에 기대하는 승차감이 조금 낮기 때문에 토션빔을 써도 별 말 없다는 얘기죠

준중형에 너무 많은걸 바라면 실망만 돌아올뿐

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개뿔이 07/08 11:45 답글 신고

고장만 안나준다면 OK

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ALTON 07/10 14:18 답글 신고

년식 체인지 하면서 자기들도 보기에 조금 썰렁하면 머플러 팁은 붙이더군요ㅋ

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