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현기 2.3 터보엔진 개발중인가요?[13]조회 1,460 | 추천 0 | 2020.12.15 (화) 21:22

글쓴이 다스베이더
가입일2010.04.05
활동지수마력 10,876
작성글게시글 485 | 댓글 2,032

쪽지 | 작성글보기 | 신고

http://biz.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=202012132119005&code=920508

제목: 잘나간다 n브랜드 라는 기사대

현대의 고성능n을 소개하면서 아래로 내려가면 2.3터보엔진 언급이 있습니다.

7000rpm까지 회전하는 고성능 엔진이라던대

한 유튜버는 아반떼n 끝으로 안나온다는 소식이 있는대

2.3터보엔진이 만약 나온다면 어떤차에 들어갈까요?

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (13) |
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XLR8 20.12.15 21:33 답글 신고

2.5도 있고 2.0도 있는데 굳이..?

추천 1

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718746 20.12.15 21:39 답글 신고

금초시문

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창원사람이다 20.12.15 21:43 답글 신고

금시초문아니가? 그건먼데 국어안되는 모지란넘아ㅋㅋㅋㅋㅋ초등학생인가

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반대 7
718746 20.12.15 22:20 신고

@창원사람이다 ㅋㅋㅋㅋ

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창원사람이다 20.12.15 22:34 답글 신고

쪼개노ㅋ

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맞춤법검사기 20.12.15 23:06 답글 신고

금초시문--->금시초문
아니면 밀씀하시길 바랍니당
저도 사람인지라 완벼카지가 않습니다.

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한라산소주 20.12.15 21:39 답글 신고

개발 중이라고는 하는데 잘 모르겠네요.
넣을 차종이 있나...

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다스베이더 20.12.15 21:40 답글 신고

개발중이면 도요타gt86이나 스바루형재차나 일본후륜구동 스포츠카를 하나 만들었으면 좋겠네요.

추천 1

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뱀애무쓰리 20.12.15 22:09 답글 신고

2.0, 2.5 다 있는데 내연 기관 엔진을 구태여 더 만들 필요가 있는지 모르겠네요..기존 엔진 튜닝하는게 훨 나을텐데..

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간바루비 20.12.15 22:17 답글 신고

2.0L의 경우 세타엔진 베이스라 향후 강화될 배기가스 규제를 맞추기 힘들테고 2.5L 엔진의 경우 강회되는 배기가스 규제에도 대응되고 신기술도 많이 적용됏지만 스포츠주행보다는 V6 3.5L 자연흡기 엔진을 대체할 다운사이징 성격이 더 강한 엔진입니다.

2.5L 엔진의 경우 스트로크를 극한으로 길게 뽑아냈기 때문에 아무래도 6000rpm 이상 고회전에서는 파워 로스가 클겁니다.

만약 2.3L N 전용 엔진을 새로 개발하는게 맞고 레드존이 7000rpm 부터면 6000rpm 이상 고회전에서도 출력을 쭉 뽑아내도록 셋팅할거 같네요. 스트로크를 줄인다든지 등등

포드도 포커스 고성능 모델에 탑재될 엔진이 2.0 터보가 아닌 2.3 터보 엔진으로 변경됐죠.

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다스베이더 20.12.15 22:27 답글 신고

사실이면 기대되군요.
덤으로 후륜구동 스포츠카를 만들었으면 좋겠네요.

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간바루비 20.12.15 22:29 신고

@다스베이더 아 그러고보니까 제네시스 브랜드에서 후륜 2도어 스포츠쿠페가 나올 수 있다는 소문을 듣긴 했습니다.

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참외딸기바나나 20.12.15 22:51 답글 신고

미드십 전용 세타3 엔진이라고 공개하긴 했습니다.

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