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  • 레벨 대장 IMPPIPE 21.03.16 08:47 답글 신고
    2017년도 부터던가..

    함몰. 꺽임. 구멍. 깨짐 등의 명확한 범퍼로서의 기능이 어려운 상태 아니면 도색 복원수리하도록 되어 있긴 합니다.

    그런데 대부분의 일반국산차종은 교환비용이랑 수리비용이랑 그닥 큰차이는 없던거 같더군요.

    피해자 입장에선 재도색하면 도장품질도 그렇고 몇년지나 크리어층 라미네이션 일어나는 경우가 많아서 교체를 선호하긴 합니다.

    교체.수리비용 차이를 해당보험사 대물 담당에게 문의 하시고 차이 많이 나면

    따져보시는것도 방법이긴 합니다.

    하지만... 약관따라 얼마 미만의 금액은 금액차이에 대한 할증은 없고 사고건수로만 할증 적용 되는터라

    보험처리시 가해자쪽에선 큰 차이는 없는 걸로 알고 있습니다.
  • 레벨 대장 기동탁월대z 21.03.16 09:06 답글 신고
    과잉수리 못하게 법으로 파손없이 교체하면 안됩니다

    돈벌려고 해주는 업체도 많으니 문제
  • 레벨 상사 2 영감쟁이 21.03.16 09:08 답글 신고
    업체도 그렇고, 사진만 보고 판단하는 보험사도 그렇네요..
  • 레벨 병장 창풍 21.03.16 09:23 답글 신고
    제가 전에 쉐보레 탔었는데 교환이랑 복원수리도색 비용차이가 10만원 나더라고요 쉐보레 사업소 기준
  • 레벨 상사 2 영감쟁이 21.03.16 09:59 답글 신고
    얼마 차이는 안나네요.

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