요즘 신차는 진짜
3~4천정도에서 차 보는
평범한 사람들은
정말 살차가 없네요;;
예산이 3천만원대 - 투싼,스포티지,쏘나타,k5
예산이 4천만원대 - 그랜저,싼타페,쏘렌토..
저 가격대에선 얘네 말고는 대안이 없는듯
다른거 사고싶어서 아무리 뭐가 있나 눈씻고 찾아봐도 저 가격대에서 저정도 크기,옵션, 상품성 제공해주는 차가 없음..
그렇다고 수입차 가기엔
요즘 독일 수입차도 차값 ㅈㄴ 올라서
그 작은 3시리즈 c클래스도 6천 7천이 스타팅인 시대에
비엠 벤츠같은 수입차 가려면 최소 6천이고.. 거기에 저정도 크기,옵션 가려면.. 저 가격에 최소 2배 이상 줘야해서..
애초에 고려자체를 못함..ㅠ
사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329
인터넷 신청
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
수송프
법무범인
모두부자되기요
국산을 찾게 되더라고요.
2000년대 초반 지금과 같은 풀옵이 1800-2000만원대
지금 K3 1.6 풀옵이 다나와 견적내보니 2650정도 나오네요.
이정도면 물가대비 많이 오른것으로 보입니다. 다만 그때 풀옵과 지금 풀옵은 기능상 차이가 크고 프레임도 더 튼튼해졌으니 이정도면 괜찮은 상승폭이라고 보여지죠. 순수 금액만 따져보면 많이 오른건 맞아요. 특히 국산차 상승폭이 더 큽니다.
나중에 폭풍감가 생각안하고 사는분들임
국산을 찾게 되더라고요.
둘다 쓰신대로입니다 와이프랑 둘다 만족하면서 타고 있네요
그렌저 쏘렌토 윗급 사면 다 바가지를 쓴건가요?
다 값어치합니다.
현기차 소유중이고 현까도,빠도 아닌데
주변에서 르쌍쉐 산 사람들 보면 차 좋다는 사람들보다
욕하는 사람이 더 많고 제가 직접 타보고 몰아봐도
현기 독점 이유가 다 있더라구요(그러니 가격을 쳐올리..ㅈ)
근 10년 전에 보배에서 그랜져hg 하고 어코드, 캠리
비교글이 많이 올라왔습니다
그땐 일본차에 대한 인식이 나쁘지않을 때여서
사람들이 어코드 캠리는 ㅈㄴ빨아재끼고 그랜져를
까더라구요 제 기준 가격대비 그랜져만한 차가
없다고 생각하고 살았는데 어코드,캠리가 그렇게 좋은가?
하던 찰나에 기회가 되서 어코드 2주정도 운행할 일이 있었는데
니 미 ㅅ ㅣ ㅂ 밋션 개병신에 실내 개싼마이 마감이며
이건 진지하게 LF쏘나타 만도 못 한 수준 같은데
왜 그랜져가 이딴거보다 저평가 받을까 봅 회원님들께
참 많이 의문들었던 기억이 나네요 ㅋ ㅋ
SUV도 가격대비 싼타페 쏘렌토보다 좋은차를 찾기 힘들던데
티구안하고라브4 얘네들도 진지하게 스포티지 뽑는게
낫겠다는 생각이 들더라구요 밋션은 인정하는데…
공간이며 편의장비며 등등… 무튼 저는 국산차도 타고
가족차로 수입차도 타지만 가격대비 국산차가 무지하게
좋은건 사실이구요 수입차도 값은 나가지만 뽀대나.. 엔진성능
이런 기술은 국산차며 제네시스며 한참 멀었더라구요
차는 본인 나름대로타는거죠 뭐…
좋은 차 탈래 하면 비싼 차 사는거고
차에 욕심없으면 부동산으로 눈 돌리고 적당한 차 타는거고..
그 윗급차량을 선택해서 구매하는 사람들을 바가지 쓰는 호구로 치부하는듯한 내용도 좀 그렇구요.
차가 주는 실용성 외에 돈을 더줄만한 가치가 있다고 판단되니 돈더주고 구매하는거죠
2024년 그랜저 3.5 캘리 4885만원
1994년 최저시급 1085원
2024년 최저시급 9860원
30년간 최저시급(소득) 9배넘게 오를동안 차량 가격은 9배 오르지않았으니 제조사 입장에서는 억울하게 느낄 수도 있겠다 싶네요.
현 시점에 G90 풀옵으로 기준잡아야 하지 않을까 싶습니다만...
뉴 그랜져는 그당시 , 다이너스티 출시전 현대의 기함이었지만,
지금의 그랜져 포지션으로 보면 이름만 그랜져가 아닐런지...
저도 TG 풀옵션 탔었는데 그때도 4000넘었어요.
국산차에 비해 수리비가 더 들였냐? 고 묻는다면 제 경우에는 훨씬 적게 들었습니다.
나이가 들어 사고를 안낸 것도 이유가 되겠지만
유지보수비도 그렇게 들었나?? 싶습니다.
최근 4년 정도 테슬라를 타고 있는데 이건 더 돈이 안 들었습니다. 충전비도 쌌었고
수리할 일이 1도 없었고(교환할 게 없어요)
7만키로에 타이어 갈았는데 내연차라면 4만 타면 갈아줘야 하는데 전기차는 브레이크를 안 밝다보니 더 오래 타네요
유지보수비로는 에어컨필터, 와이퍼, 타이어가 다였네요. 10만째 타지만 갈게 없네요
소형suv 빼곤 전부 현기살수밖어 없음
휸기차 샀다가 스트레스 받지 마시고 이것저것 보세요~~
일본차, 유럽차, 미국차 가성비 좋은거 진짜 많아요~
말씀하신 차종으로도 충분히 탈 수 있어요.
0/2000자