보배드림

젠쿱 3.8 수동 오너입니다 ㅡ.ㅡ

우선, 무슨 차가 더 좋다 이런얘기 할거 아니니 오해 마시고.

젠쿱 오늘 보배에서 보니까 1월 판매량 143대네요.

(항상 현대차중 꼴지였는데 이번엔 베르나가 더 안팔렸네요 ㅋㅋㅋ)

저 중에 카마로의 경쟁모델인 3.8은 몇퍼센트나 될까요?

제가 예전에 얼핏 듣기론 2.0과 3.8이 8:2라고 들었습니다.(오류정보라면 말씀해주세요)

그럼 29대....

한달 29대.....

카마로 나오면 이것보다 더 팔릴까요?

젠쿱 3.8의 경우 아시다시피 세금문제 때문에 '감성'에 질렀다가 다음해에 세금과 보험료 폭탄 맞아서 '이성'에 내놓는 매물이 엄청 많습니다.

초기 출시부터 투카보다 연령층을 높게 잡은 이유도 그것이죠.

이런 부분을 보면 카마로 역시 20대 초중반이 맘대로 지를정도의 차는 못 될 것이고...

30대 이후가 수요층인데 이 사람들이 함부로 이런 차를 지를 사람이 많을것인가.... 그것도 만만치 않죠.

카마로 지를 사람이었으면 이미 젠쿱 투카 다 타보고 세단타고 있겠죠. 

세단 타다가 가족들이 다 만류하는데 카마로 갈까요? 젠쿱도 그게 쉽지 않은데....

결론적으로 제가 카마로가 히트치기 어렵다고 생각하는 이유는 세금, 튜닝파츠 부족입니다.

차가격은 부담없어도 세금은 그렇지 않죠. 그리고 차량특성상 튜닝을 많이 하는데 국내에서는 젠쿱에 비해 상당히 열악합니다.

티뷰론, 투스카니, 젠쿱 타다가 카마로 가는 사람은 많을겁니다.

근데 다른 차량 타다가 카마로 가기가 정말 쉬울까요?

실제 인터넷에서 젠쿱 타느니 카마로 사겠다 하는 사람들.....

진짜 살 사람이었으면 이미 젠쿱이나 투카 타고 있어야 합니다.

젠쿱이 저렇게 안팔리는 것도 차량 특성상 수요가 적어서 그렇지....

차가 문제 있어서 그렇다거나 카마로 잠재수요(?)의 영향은 아니죠.

제가 생각하는 카마로 예상 판매는 젠쿱 3.8에 절반 전후 될듯 합니다 ㅡ.ㅡ