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  • 레벨 원사 3호봉 누누라라 11.07.31 15:09 답글 신고
    물속에서하면 죠스바 완승인데, 쩝....
  • 레벨 소위 2 고출력16벌바 11.07.31 15:09 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 현빠절감 11.07.31 16:18 답글 신고
    현빠 알바들 수준이 그렇죠 ㅎㅎㅎ



    현대가 과대광고 구라광고 말장난 잘하듯이



    현빠들또한 그렇습니다 ㅎㅎㅎ



    믿을께 하나 없죠 ㅎ

    현기차의 그 허접한 롤링과 핸들링 초반에 방정맞은 움직임 그이후론 차이도없는 출력에

    저질스러운 브레이킹 이딴걸 보고 현빠들이 좋다고 말하는거 보고있으면

    전네 웃깁니다 ㅎㅎ
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 16:22 답글 신고
    현빠절깜...

    그런 소릴 할 처지능 아닌거 같꾸만효~~!?

    님은 뭘 믿고 사시나효~~~!?

    설마 팩트가 아니라 "그러리라능 짐작"을 마냥 맹신~~!??? ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중장 Mesquaker 11.07.31 23:46 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 기동타격대z 11.07.31 15:10 답글 신고
    쏘나타 가스는 11초인가 나오던데.........
  • 레벨 중령 1 나이트하르트 11.07.31 15:13 답글 신고
    그러니 실구매입장에선 시승이 답이란거죠.
    보배키워들 입장에선 페이퍼스팩이 다겠지만...
  • 레벨 대위 3 안보리 11.07.31 15:19 답글 신고
    나도 마력 출력 전부인줄알았으나... 죠스바 타보고.. cvt 미션 매력에 빠졌드랬죠....생각보다 민감했던 악셀링도 인성적이였고 평소에 타고다닐땐.. 막죠질일 머있나 싶었는데 막죠져도 성능이 많이 뒤쳐지는건아니군요.. 역시 토크가 중요햅..
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 15:22 답글 신고
    http://www.carpotal.net/board/bbs/board.php?bo_table=review&wr_id=1106

    위 데이타 참조해 보세요.

    위 데이타선 0-120 12.8 V 15.1

    위 데이타선 써스 주행안정형 V 컴포트
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 15:26 답글 신고
    별로 좋아하지 않능 차종이지만



    벨로의 섀시가 약하다~~!??? 글세올시다????
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 15:29 답글 신고
    글고 쏘나타의 브레이크 성능...



    미쿡쪽 리뷰들은 경쟁차종에 비해 여타성능은 우월하나



    브레이크 성능은 "넥 엔 넥"(그만 그만하다...비등 비등 하다)

    참고;http://www.bobaedream.co.kr/board/bulletin/view.php?code=national&No=184594&rtn=%2Fboard%2Fbulletin%2Fmywriting.php%3Fcid%3DamJ0cmE%3D
  • 레벨 원사 3 도리시빅 11.07.31 17:32 답글 신고
    별로 관계 없는 얘기지만 좀 궁금해서요
    링크거신 시승기 쓴 기자가 보배에서 한때 동호회로 논란이 되었던 그 사람입니까??
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 18:42 답글 신고
    동호회서 논란이된 사실은 잘 모르고,



    시베목, 한때 잘 나가던 시베목에서 활동하던...주행성능 비교를 짭짤하게 하던 그 양반 혹은 그들과 관련있능....데이타중 하나 입니다.
  • 레벨 대위 3 아네즈 11.07.31 15:23 답글 신고
    둘다 자연흡기에 패밀리세단에 같은 배기량에서 어느정도 차이나면 많이 나는걸까요. ㅎ
  • 레벨 원사 3호봉 누누라라 11.07.31 15:37 답글 신고
    턱을 더 더 더 길게하면 9초도 쉽게 달성합니다...
  • 레벨 대령 3호봉 BOBBURON2 11.07.31 16:33 답글 신고
    아놔 이분진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 1 하이젠베르크 11.07.31 16:10 답글 신고
    0.8초 차면 꽤 나는거죠. 그리고 실제로 시속 100 이상부터 더 차이가 벌어진다고 예전 시승기에서 봤습니다. 그런데다가 SM5는 연비도 더 떨어지고 안전도도 별 4개로 하나 떨어지죠. 수리비는 YF<SM5이고요.
  • 레벨 소장 현빠절감 11.07.31 16:25 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님아

    0.8초 차이보다

    브레이킹 8센티 차이가 훨 큽니다 ㅉㅉㅉ
  • 레벨 대령 3 이럴럴수가 11.07.31 18:35 답글 신고
    1초 가까이 차이가 나는데.... 그게 적나.. 1시간에서 1초가 아니고 10초정도에서 0.8초인데... 1초면 몇십미터 차이나는거 아닌가?
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 16:30 답글 신고
    어떤 양반능...근거있능 소리를 "개소리"라 씨부리고

    그 근거 들이대자...잠수타다...

    대부분 열등한 차의 8cm의 부레키 우수함으로

    쏘나타의 "저질스런" 부레키 라 씨부리신당~~~!? ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 16:39 답글 신고
    현빠절깜식의 논조라믄....뭐 이런 가정도 가능할 껌니당...



    미쿡 리뷰를 근거로



    쏘나타를 포함한 경쟁차종들의 부레끼능 "저질스럽"꼬



    8Cm의 우수한 경쟁력의 르삼이능...물론 매우 중요한 우수성 이무로



    미쿡 시장에 데뷰 하믄 그야말로 "날릴꺼다"....ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 2 Gunners 11.07.31 16:42 답글 신고
    수치상 제원의 미미한 차이에 민감할 필요없죠ㅋ
    패밀리카용 세단으로 제로백 하는 거 자체가 아이러니고
    최대출력/토크는 대부분 고알피엠에서 터지지만
    실제 운전하면서 많이써봐야 3000대 이상 거의 안쓰죠
    0-3천 알피엠에서 토크가 얼마나 터져주느냐가 중요하고
    브레이크성능이 그것만큼 중요하다고 생각합니당 ㅎㅎ
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 16:45 답글 신고
    브레이크 성능도 데이타 이오만...



    충돌안전성도 데이타고욤.



    엔진성능...물론 실용 토크까지 뒤지능거, 요건 빼먹으셨세욤...역쉬 데이타



    0-100, 0-120...역쉬 데이타



    선회능력...역쉬 데이타



    근디 갑자기 어떤 데이타만 중요해지능군욤....ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대위 2 Gunners 11.08.03 02:42 답글 신고
    오 댓글이ㅋㅋ

    저는 현대차를 탑니다ㅋㅋ현기차 좋아해요

    르삼옹호한거 아니니 오해마시길ㅋㅋ<br
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 16:48 답글 신고
    아 근께 소비자를 호구나 우매한 인간까정 맹글어야



    저 열세를 만회할 수 있다능...악수까정 두시능 구만효~~~!? 응?



    ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 병장 쌈치기 11.07.31 17:05 답글 신고
    제로백 1초가 차이가 없다니ㅋㅋ 제동 44미터나 44.08이나 무슨 차이인지 1미터는 차이가 나야지ㅋ 소나타와 sm차이는 sm과 아반테 차이인데ㅋㅋ
  • 레벨 원사 3 나른한낮잠 11.08.01 10:18 답글 신고
    8cm 차이로도 사람이 죽을수도 실수도있답니다 .,,,
  • 레벨 중사 1 수신거부 11.08.01 10:48 답글 신고
    나른한 낮잠님// 안전도 떨어지는건 어떨까요??
  • 레벨 대위 3 방광머리앤 11.07.31 17:15 답글 신고
    물속에서는

    만타가오리vs상어

    누가더빠를까요
  • 레벨 중장 다이나믹럭셔리 11.07.31 17:22 답글 신고
    YF 소나타 제로백 9.4~5초 맞습니다.

    165 마력이구요.2.000 cc 입니다.


    SM7 2.3 170 마력. 제로백 9.8초 입니다.


    그리고 아방 MD 10.5 초입니다 제로백 ㅎㅎ 11초 안넘어가요.
  • 레벨 원사 3 fsdfsa 11.07.31 17:29 답글 신고
    참 르삼빠들아란.. 제로백 및 가속성능은 소나타가 우월하고, 브레이크 성능은 SM5가 우월하면 그걸로 된것임.. 가속력차이는 별거아니고, 제동력 차이는 대단한거다?

    반대의 결과가 나오면 뭐라할지.. 참고로 제로백 차이는 저정도지만, 문제는 고속으로 갈수록 YF와 SM5는 갈수록 벌어진다는거..
    그리고 오토뷰 비교시승보면, SM5는 17인치 YF는 16인치 끼우고, 브레이크 성능이 좋아서 SM5에 여러모로 유리함에도 불구하고 써킷최고기록은 YF가 앞섬.. 이는 가속력이 그만큼 차이가 크다는 반증
  • 레벨 원사 3 나른한낮잠 11.08.01 10:19 답글 신고
    써킷을 다 돌지도않고 포기한 YF ....
  • 레벨 대위 1 정신병장 11.07.31 17:38 답글 신고
    내차 아방MD는 아무리 다시 제로백을 측정해도 왜왜 9초 초반이 나오지??
    고급휘 넣어주면 8초후반...
  • 레벨 중위 3 kapa 11.07.31 17:55 답글 신고
    자동차는 이동수단으로 제로백 보다는 편안함과 안정된 주행능력이 기본임
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 18:45 답글 신고
    음...

    저 역쉬 99프라이드, 좋흔차라 생각함당~~!

    ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 18:59 답글 신고
    글고

    /현빠절깜/

    고만 깐족거리시와효~~~!

    한 두 번의 실수능 요 정도로 넘어가 주께효~~~!???

    /무시칸 빡씨리/취급 당하고 싶으신게 아니라믄...고만 하시와효~~~! 응?

    ㅋㅋㅋ
  • 레벨 대장 bjs 11.07.31 19:03 답글 신고
    내 리플마다

    따라댕기며 깐족거리지 말 란 야그...란 말 이지효~~!

    말 귀 못 알아먹능.../현빠절깜/님 이니 이리 친절하게 설명도 더합니다...효~~!

    ㅋㅋㅋ
  • 레벨 소장 친절한프레임 11.07.31 19:43 답글 신고
  • 레벨 훈련병 날지기라 11.07.31 20:51 답글 신고
    SM5 뽑고 한달째 타고 있지만, 가속 후달려서 앞차 못따라 간적 없고, 다른차가 제로백하듯이 미친듯이 밟고 다니는거 운전 7년째지만 한번도 못봤네요... 제로백 0.8 초 차이보다 저는 철판때기 두께랑 브레이크 성능이 더 중요하다고 생각합니다만...
  • 레벨 대위 1 하이젠베르크 11.07.31 23:08 답글 신고
    죄송하지만 안전도도 SM5보다 YF가 별 한개 더 받았는데요.
  • 레벨 중사 3 꿍띠꿍띠 11.08.01 00:03 답글 신고
    sm5가 현재 중형차 중에서 안전성이 최하위입니다. 연비도 가장 떨어지고요.
  • 레벨 훈련병 날지기라 11.08.01 00:34 답글 신고
    안전도는 찻아보니 그렇게 나오네요...
  • 레벨 간호사 마담과함께사라지다 11.07.31 22:06 답글 신고
    우사인볼트보다 느리군요
  • 레벨 중장 Mesquaker 11.07.31 23:48 답글 신고
    안나가니까 당연히 브레이크 거리가 더 짧지 ㅎㅎ
  • 레벨 상사 1 뽀통령 11.08.01 02:45 답글 신고
    0.8초 느리가 100키로 도달하고
    소나타 500키로갈때 sm5 로 450키로 가도
    나는 소나타보다 10배 조용한 SM5 타고 갈란다.
  • 레벨 병장 끝까지읽자 11.08.01 02:54 답글 신고
    차량이 다르니 성능도 다르고
    컨셉이 다르니 당연히 차량따라 차이가 있는데... 도데체 왜 싸웁니까?
    안전운행하고 남 죽이지 않고 타면 장땡이지...
  • 레벨 상사 1 리더 11.08.01 15:53 답글 신고
    국산차 머 거기서 거기 아닌가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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