코씨엔진 안올라감.
기존 액스에 잇던 xdi 엔진임.
코씨 엔진 후륜용은 렉스턴 개량형이나 페이스리프트 용에 쓰일 예정.
벤츠 자동 6단 & 수동 6단.
없음. 쌍용은 벤츠 6단 수입조차도 안하고 m/b 5단이라 불리는 5단 미션씀.
기존 끼던 비트라 6단 코란도스포츠에 장착.
비트라 6단 문제를 액스에서 최종해결 못해는데 코씨에선 잡혔다고 말하며
코스에 올림.
나중에 코스 2.7 나옴 모르겟지만 절대적으로 벤츠 5단은 안줌.
달라진점.? 터빈이 보그워너 사 껄로 바뀐거.
이건 마음에 듬.
여튼 잘못된 정보가 돌아서 글 올려봣음다.
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97브로엄
하니하니하닝
땡칠22222
타입이 틀린거 몰라요??
코씨엔진 가로형을 새로형으로 배치해서 튠해서 나온게 저 엔진아님니까...
현재 저 엔진으로 렉스턴하고 로디우스 테스트 중입니다
렉스턴은 저 엔진에 mb5단달고 나올 확률이 높구요 왜냐 코씨하고 급을 둬야하죠 아마 마력도 업해서 나오겠지요
액스 2.0은 유로3에서 겨우 유로4 기준까지 맞췄다가 올해부터 유로5 기준 충족시켜야해서 코씨2.0 즉 유로 5 엔진이 있었기에 그걸 후륜으로 개조해서 나온게 저거에요 미션도 비트라 6단 강화미션이라네요
엔진은 코c엔진 디튠해서 올린게 맞네요...
미션은 기존 렉스턴2.0이나 액티언스포츠에 올라가던 DSI6단이고요 ㅎㅎㅎ
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