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  • 레벨 대장 한잔들임 13.12.17 00:44 답글 신고
    {}
  • 레벨 소위 1 320dSportLine 13.12.17 00:48 답글 신고
    gdi가 독일 기술이었나요?

    여태 미쓰비시 기술인줄알았네;;;
  • 레벨 원사 2 경남스알대장 13.12.17 00:48 답글 신고
    미쯔비시기술이지만 독일이 활성화시켰죠
    고로 미쯔비시보다 진화된기술이 독일gdi기술이라생각합니다
  • 레벨 하사 1 njun8901 13.12.17 01:50 답글 신고
    Cgi
  • 레벨 소장 필씨 13.12.17 00:48 답글 신고
    경량화 하면 됩니다.
  • 레벨 원사 2 경남스알대장 13.12.17 00:49 답글 신고
    경량화는 이제그만좀..;;
  • 레벨 중장 거기카락 13.12.17 00:48 답글 신고
    MPI 는 무슨 뜻 이죠 ?
    각쿠스 보면 MPI 엔진 이죠
  • 레벨 소위 1 320dSportLine 13.12.17 00:49 답글 신고
    M 마력
    P 뻥튀기
    I 인젝터
  • 레벨 대령 3 닉네임을이미사용중입니까 13.12.17 01:32 신고
    @320dSportLine ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ빵터졌습니다ㅋㅋ
  • 레벨 원사 2 경남스알대장 13.12.17 00:50 답글 신고
    멀티포인트인젝션
  • 레벨 소장 필씨 13.12.17 00:51 답글 신고
    멀티포인트 인젝션 = 여러 점 분사. 실린더별 1개 인젝터 독립 분사요.
  • 레벨 상사 3 태극귀인 13.12.17 00:52 답글 신고
    멀티포인트인젝션입니다.
  • 레벨 중장 옵티마꼬봉 13.12.17 01:37 답글 신고
    Multi Point Injection
  • 레벨 소장 필씨 13.12.17 00:52 답글 신고
    연료분사방식
    동시분사
    그룹분사
    독립분사
  • 레벨 대령 2 판케이크 13.12.17 00:58 답글 신고
    직찍사는용
  • 레벨 대위 3 2011달려 13.12.17 01:18 답글 신고
    서로 다를뿐 솔까 독일차나 일제차나
    좋조 일제차가 좀더 저렴 하다곤 하지만렉서스는 같조모 얼굴 바뀐뒤로 안팔리는ㅋ
  • 레벨 원사 2 경남스알대장 13.12.17 01:23 답글 신고
    렉서스는 서비스가 좋다캅니다..;;
  • 레벨 준장 으으으 13.12.17 01:27 답글 신고
    도길차는 안타봐서 몰겠고, 일본차는... 음... 도요타차는 그냥 원가절감 깡통 느낌이더이다..
  • 레벨 중장 옵티마꼬봉 13.12.17 01:38 답글 신고
    정숙성 하나는 도요타놈들에게 인정해주고 싶네요.
    코너링이나 늠름한 퍼포먼스를 중요시하는 분들에겐 다소 지겹다고 느끼시겠지만
  • 레벨 원사 2 경남스알대장 13.12.17 01:45 신고
    @옵티마꼬봉 저또한 렉서스의 정숙성에 정말깜짝놀라서...정숙성은 정말이지 최고라고느껴지네요..퍼포먼스는 닛산쪽이죠ㅎ
  • 레벨 원사 3 노무노무 13.12.17 01:58 답글 신고
    솔직히 일본차가 기술력이 뭐가있니 내장재 떡칠해서 조용하기만하지
  • 레벨 소령 2 DOVE 13.12.17 10:11 답글 신고
    풉ㅎ 노무흉은 벤틀린만 타는갑지!?ㅎㄷㄷ
  • 레벨 상사 3 우리끼리 13.12.17 11:32 답글 신고
    렉서스laf보고도 도요타가 스포츠성이 없다
    닛산이 일본차중 퍼포먼스 갑이다 라고 하시는겁니까?
    일본차는 일본차 나름의 스포츠성이 있는겁니다
    독일차와 비교하는게 어불성설이라 생각합니다
    일본차와 독일차가 똑같으면 무슨 특색이 있을까요?
  • 레벨 중장 박아사탕 13.12.17 11:56 답글 신고
    글쿤요...

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