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  • 레벨 대령 1 니가타라흉기차 14.04.10 17:54 답글 신고
    알형 오늘도 수고많으십니다
  • 레벨 대위 3 파이오홀 14.04.10 17:57 답글 신고
    엥? 국산차랑 독일차랑 가격이 똑같넹?
  • 레벨 준장 로켓단 14.04.10 17:58 답글 신고
    비싸네요
  • 레벨 중사 3 호갱님살려는드릴게 14.04.10 18:02 답글 신고
    관세차이는 없나요? 궁금함
  • 레벨 대위 3 화이트320d오너 14.04.10 18:03 답글 신고
    [옛날]

    수입차 : 시장규모가 작아서 비용이 많이 들고, 이로 인해 가격이 엄청나게 높음. 유럽현지의 두 배 정도 되는 경우도 볼 수 있었음. 게다가 풀옵션 수준의 차가 많았음. (직물시트 달면 안팔리기도 했음.)

    국산차 : (특히 현대차) 어쩌니저쩌니해도 지금 기준으로 보면 허접하기 이를데없는 "수준이하"의 물건들이 많았고, 안전장비도 제대로 갖추지 않은 것이 많이 팔렸음. 그러나, 그 덕분에 수입차와 비교하여 "절대적인 저가격"이 강점이었음.

    [현재]

    수입차 : 시장규모의 확대로 인해 물량의 경제를 이루어 가격이 현실화됨. 유럽 현지 가격과 별 차이 없는 가격인 경우가 많음. (참고로 관세를 제외하면 우리나라에서 자동차에 붙는 세금과 유럽에서 붙는 세금은 거의 비슷함.) 게다가 옵션을 뺀 하위사양의 증가로 인해 체감 가격이 더욱 내려감. 물가상승으로 인한 돈 가치 하락까지 감안하면 훨씬 더 몸에 닿는 가격이 됨.

    국산차 : 어쩌니저쩌니 해도 옛날 것보다는 뭔가 달려 있음. 그럼에도 불구하고 물가상승을 고려하면 준대형 이하의 체감 가격은 하락했다고 보는 것이 옳으나 돈 가치가 떨어진 것과 자신의 월급이 옛날보다 많다는 사실은 아무도 생각하지 않음. 게다가 수입차의 가격 현실화로 인해 "상급 풀옵션 국산차"와 "하급에 옵션빠진 수입차"가 동일가격대가 되면서 많은 사람들이 수입차로 눈을 돌림.
  • 레벨 소장 봅로스터익스틀힘 14.04.10 18:09 답글 신고
    좃됨 대포알 컴백 히트예감 사라지니 이사람이 오네
  • 레벨 대령 2 랭커스 14.04.10 18:09 답글 신고
    앞으로 수입차는 지속적으로 가격내려갈꺼고 거기에 따른 심리적 효과는 엄청날것으로 봅니다.

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