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  • 레벨 대위 2 하랑빠빠 14.09.19 19:11 답글 신고
    아슬란이 그들을 잡으러 갑니다
  • 레벨 대령 3 FR의로망 14.09.19 19:13 답글 신고
    아슬란 트윈터보 + 뒷자리 탈거 및 롤케이지 장착 + 슬릭타이어 및 수동미션 스왑 기대해볼께요
  • 레벨 중령 1 DualClutch 14.09.19 19:15 답글 신고
    규모면에선 폭스바겐 그룹이 우월하죠
  • 레벨 대령 3 FR의로망 14.09.19 19:16 답글 신고
    그거야 당근 서민브랜드 1등 먹은 회사가 규모는 비교가 안되죵 ㅋ
  • 레벨 중령 1 DualClutch 14.09.19 19:18 답글 신고
    돈버는게 기업의 최고 우선순위라 한다면 사실페라리 한대 파는거보다 소나타 열대 파는게 낫죠. 그런측면에서 폭스바겐이 정말 대단한거죠.
  • 레벨 대령 3 FR의로망 14.09.19 19:19 답글 신고
    네 글쵸 근데 요즘 시대는 브랜드 가치도 엄청 중요하다보니 럭셔리카도 중요해졌죠 +_+
  • 레벨 중령 1 DualClutch 14.09.19 19:21 신고
    @FR의로망 본문에 적으신거 처럼 메르세데스가 보급형 모델 늘려가는거보면 답이 나와있죠. 수퍼카는 어디까지나 브랜드 이미지 재고차원.
  • 레벨 대위 2 하랑빠빠 14.09.19 19:20 답글 신고
    ㄴㄴ 현대가 최고임 박리다매냐 프리미엄으로 적게팔아 많이 남기느냐인데 일단 돈버는규모나 영업이익률등등 따지면 현대압승
  • 레벨 대령 3 FR의로망 14.09.19 19:20 신고
    @하랑빠빠
    네 그렇다 하더라고요 최근 폭스바겐은 순이익 별로 안 좋데요 ㅎㅎ

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