보배드림

 현대위아가 터보차저 독자 양산에 나선다고 12일 밝혔다.

 터보차저 전문회사인 현대위아IHI터보(HWIT)가 일본의 자동차부품 회사 이시카와(IHI)와의 합작 관계를 종료하고 기술제휴 체제로 전환했다. HWIT는 2013년 현대위아가 수입에 의존해 온 터보차저를 국산화하기 위해 터보차저 기술력을 가진 IHI와 각각 51%대 49%의 지분 합작으로 세운 회사다.  

 터보차저는 자동차 엔진에서 나온 배기가스 압력 등의 에너지를 활용해 터빈을 회전시켜 출력을 높이는 부품이다. 1,600㏄ 가솔린 엔진에 터보차저를 장착하면 최고출력이 약  60% 가량 향상된다. 낮은 배기량의 엔진으로도 높은 출력을 얻을 수 있어 다운사이징 시대의 핵심 부품으로 꼽힌다.

 현대위아는 합작관계 종료에 따라 이달부터 독자적으로 터보차저를 생산한다. 현재 생산 중인 터보차저는 감마엔진(가솔린)과 A2엔진(디젤) 용으로 연간 20만대 규모다. 2020년까지 총 연간 120만대 이상의 생산 체제를 구축할 계획이다.  

 이와 함께 제작 전 과정을 국산화하는 작업도 진행 중이다. 터보차저 최종 조립은 물론 핵심 부품의 가공까지 한 공장에서 가능하도록 라인을 증설하고 있다. 또 공장 내에 터보차저 품질확보실을 별도로 설치하고 3차원 측정기 등 19가지의 품질 검사를 거치는 등 품질 향상에 주력할 방침이다.

 터보차저 독자 양산 체제 구축으로 20% 이상의 수입 대체 효과를 거두게 됐다. 수입에만 의존하던 터보차저의 핵심 부품을 직접 만들어 생산 원가를 크게 절감했다는 게 회사 설명이다. 또 빠른 속도로 성장하고 있는 글로벌 터보차저 시장으로의 수주도 기대하고 있다. 

 우남제 현대위아IHI터보 대표이사는 "터보차저 독자 양산 체제 구축으로 가격경쟁력을 더욱 확보할 수 있게 됐다"며 "세계 부품사가 80% 이상 차지하고 있는 터보차저 시장에서 강력한 경쟁자가 될 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

오아름 기자 or@autotimes.co.kr

출처-오토타임즈

<본 기사의 저작권은 오토타임즈에 있으며, 무단 전재 및 재배포를 금합니다>