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  • 레벨 하사 2 딴따라4604 03/13 21:09 답글 신고
    90년도에도 새마을 일부 열차는 조치원역에 정차 했었지요
  • 레벨 병장 내날틀 03/13 22:05 답글 신고
    과거대비 새마을호 정차역이 많아진건 사실인듯 합니다. 2000년도 초반 기억에 2002년 혹은 3년에도 새마을호가 조치원역에 정차했습니다. 그당시 배우 신성일님과 같이 기차를 타게되어 기억하고있습니다.
  • 레벨 대위 3 임페리얼6기통 03/13 22:56 답글 신고
    90년대 새마을때보다 대전역까지 20분이상

    더걸리는 것 같습니다. 몰론 itx탔습니다.
  • 레벨 소장 좃에피나2PLUS 03/14 01:08 답글 신고
    고속버스도 더욱 대형화된 차량에 화장실과 자판기 등의 편의시설, 테이블로 마주 바라보는 칸막이로 독립된 가족실을 더 증설해서 법정 휴식이 필요 없는 운행구간에서 무정차 운영이라면 이용객이 더 늘어날 수 있습니다.
  • 레벨 대위 3 임페리얼6기통 03/14 10:28 답글 신고
    예 그런버스가 도입 되었으면 좋겠네요^^
  • 레벨 원사 1 민트옴므 03/14 04:46 답글 신고
    실질적으로 무궁화가 최하등급이긴 하지만, 그렇다고 무궁화를 통일호와 동급이라보기에는 무리가 있어요.

    2000년 비둘기호 열차와 2004년 통일호 열차 폐지, 2000년대 후반 통근열차 운행노선 대거 정리, 2000년대부터 주요 간선철도의 노선 직선화(전라선, 중앙선 등)을 겪으면서 여객 수요가 저조한 많은 기차역들이 사라지거나 여객 취급을 중지(최근에도 소정리역이 여객취급을 중단함)하게 됐어요. 그래서 지금의 무궁화호 열차는 하위등급(완행열차)없는 급행열차라보는게 더 적절한듯 싶어요.

    경강선을 비롯해 현재 건설중인 중앙선, 서해선 등 준고속철도 노선에 제한속도 250킬로미터까지 주행이 가능한 준고속열차가 도입되면 이 차량들의 등급이 itx새마을로 정해질지(기존차량은 경부선 등에 투입), 현행 itx새마을보다 상위 등급의 특급 열차로 편성될지는 지켜봐야 하겠습니다.

    무궁화호 또한 2003년 이후로 신차반입이 없다는 점과 신형차량(2000~2003)의 시설이 구형 차량보다 보완돼있고, 구형 차량이 대부분 90년대 생산되어 수명이 점차 다해가고 있음을 감안했을때 무궁화호 역시 수년내에 폐지되거나 통근열차처럼 정리되고 itx새마을과 일부 노선의 누리로 정도만 존치시킬 가능성은 다분합니다.
  • 레벨 대위 3 임페리얼6기통 03/14 10:22 답글 신고
    이렇게 정리 해주셨네요 잘 읽었습니다.^^
  • 레벨 대위 1 블루티슈 03/14 12:29 답글 신고
    중앙선 무궁화호 보시면

    새마을이랑 똑같은 정차역만 스는 무궁화도 있고

    전역 정차하는 무궁화도 있습니다.

    시간대마다 탄력적으로 운영하는거 같은데요
  • 레벨 대위 3 임페리얼6기통 03/15 18:00 답글 신고
    잘 알고갑니다^^

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