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KTX가 고운 모래를 꼭 싣고 다니는 까닭은?[7]조회 5,231 | 추천 1 | 2018.10.26 (금) 09:25

글쓴이 데모크라시
가입일2009.10.14
활동지수마력 172,852
작성글게시글 7,659 | 댓글 27,042

쪽지 | 작성글보기 | 신고

https://news.v.daum.net/v/20181026015108681

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댓글 (7) |
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곰탱이pooh 18.10.26 18:02 답글 신고

오...신기합니다

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그렇게살지마쓰블넘아 18.10.26 20:16 답글 신고

안그러면 마찰력이 없어서 미끄러저 헛바귀만 돌아욤

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RX320 18.10.26 22:19 답글 신고

유튜브에서 살사 동작중인 동영상 몇개 잘라다가 만들었네요 ㄷㄷ http://www.youtube.com/watch?v=lh9g5rftUMg 철제로 된 레일 위를 철로된 바퀴가 굴러가다보니 아무리 엄청난 하중으로 누르고 있어도 (우리나라 기관차들로 예를 들면 레일과 차륜이 보통 엄지 손톱만한 면적으로 접촉하게 되는데 그 좁은 면적에 10톤이 넘는 하중이 작용합니다) 미끄러지는 현상이 발생합니다. 위 동영상은 철제 바퀴가 미끄러지면서 불꽃이 튀는 영상입니다. 이런 현상을 방지 하기 위해 살사 (sanding)장치라는게 기관차에 설치되어 레일과 차륜 사이에 모래를 구워 만든 건조모래를 뿌려주어 스파이크 타이어가 도로나 얼음 위를 스파이크로 찍어 미끄러지지 않게 하는 것처럼 차륜이 미끄러지는 현상을 방지합니다. 다만 이 살사장치는 우리가 흔히 보는 전동차에는 설치되지 않는 경우가 많습니다.

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Blackgoat 18.10.27 08:36 답글 신고

살사장치는 동력분산식 에는 없습니다. 예륾들면 지하철요

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해즈 18.10.27 10:47 답글 신고

있습니다. 경전철에...

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SimPleNo1 18.10.27 21:55 답글 신고

예전에 kbs인가유 스펀지 에서 나왔쥬

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구미깜상 18.10.28 17:13 답글 신고

이런 이유에서인가

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