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  • 레벨 하사 1 drinki 14.10.07 16:24 답글 신고
    시험운항 같은거 아닐까요?
  • 레벨 중사 2 파란세상 14.10.07 16:48 답글 신고
    정상적인 비행은 아니었네요... 인천 공항에서 출발 후 공해상에서 2번이나 턴하고, 무안공항에서 서클링을 두번(속도를 보면 터치&고 수준이지만 고도는 아님...) 하다 다시 인천 공항에 내리는... 앞선 스케줄 마치고 한시간 반 뒤 비행하고, 착륙 후에는 14시간 뒤 다시 출발...
    최근 스케줄이 인천 오사카 위주 였던 걸 보면 이상한 비행이기는 하네요...

    http://www.flightradar24.com/data/airplanes/hl8215/#480de22 참고
  • 레벨 대령 3 푸른물새 14.10.07 21:13 답글 신고
    새로운 비행기 도입해서 시험운항 하나...?
  • 레벨 중사 2 파란세상 14.10.07 22:13 답글 신고
    새 비행기는 아니구요... 바로 직전에 오사카 비행 하고 온거 보면 기체에 이상이 있었던건 아닌듯한데... 뉴스도 없고...
  • 레벨 대령 3 푸른물새 14.10.15 01:02 신고
    @파란세상 오호.. 밑에글 보니 연습비행인가 보네요ㅎㅎ
  • 레벨 하사 1 737FO 14.10.08 00:09 답글 신고
    정답을 알고있습니다. 정답은 훈련비행입니다. 현행 항공법상, 제트기 경험이 없는 신입 부조종사가, 시뮬레이터로 B737을 취득할려면, 실제 비행시간이 2시간이 필요합니다. 그래서 빈 비행기로 훈련을 한것입니다. 보통 LCC들은 이런 훈련을 시키죠. 대한항공은 B737태우기전 정석 비행장에서 세스나 사이테이션이라는 제트기로 실비행을 해서 레이팅(자격)을 따기때문에 요런 훈련은 생략하죠, 저때 부기장이 제 지인이었기때문에 압니다.
  • 레벨 중장 주님한놈더갑니다 14.10.08 00:25 답글 신고
    훈련으로도 737급의 비행기를 굴리는건가요? ㄷㄷ
  • 레벨 중사 2 파란세상 14.10.08 10:41 답글 신고
    예상은 했지만 연습기 없는 저가 항공사의 비애내요... 가끔 스케줄표 없는 비행이 있던데... 그게 그런 경우겠네요... 연습 비행 한번에 수천이 깨지내요...
  • 레벨 하사 1 737FO 14.10.10 02:07 신고
    @파란세상
    훈련이 아니고 항공법상 형식적으로 2시간만 빈비행기(주로 비는 새벽시간이나 스케쥴 사이)를 돌리는겁니다.
    연습기가 없는 비애보다, 법이 그래서 그렇습니다. 제 개인적인 생각에는 대한항공처럼 b737이전 세스나 사이테이션 제트기 과정이라는게 별로 필요없다고 생각하거든요 737모는데 별 도움이 안됩니다.
    2시간에 1000~1500만원의 비용이 들어간다고 들었습니다.
  • 레벨 대령 3 푸른물새 14.10.15 01:04 답글 신고
    오... 연습비행인가보네용 ㅎㅎ
  • 레벨 준장 심심하면드루와 14.10.08 08:54 답글 신고
    좋은정보..감사요...^^
  • 레벨 대위 3 무법자 14.10.08 18:33 답글 신고
    연습비용치고는 비용이 너무 많네요
  • 레벨 중위 3 레오니다스 14.10.10 20:21 답글 신고
    사이트가 궁금하네요
  • 레벨 대령 3 푸른물새 14.10.15 01:03 답글 신고
    flightradar24.com이용 ㅎㅎ
  • 레벨 병장 빠세 14.10.13 18:41 답글 신고
    훈련비행 맞습니다.^^ 제주항공도 이렇게 하는걸 봤어요.

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