보배드림

대한항공 사태에 대하여 어제 오전부터 실시간검색에 1위에 올라가더니 저녁 뉴스에서도 난리더군요

여러가지 기사와 뉴스를 보고나서 해당인원 4명(승무원, 사무장, 기장, 부사장)에 대한

제 나름대로의 잘잘못을 정리해 보았습니다.

1. 승무원

     1등석 손님이 자기네 회사 부사장이란것을 몰랐을리는 없다고 생각이 들고 알고 있었을텐데

     견과류를 봉지째 주었다는것은 관련 서비스규정을 몰랐거나 아니면 부사장을 친근하게 생각한

     잘못이 있엇다고 판단됩니다.

     서비스규칙을 몰라서 봉지째 주었다면 본인 업무에 대한 숙지를 못하고 있었다는 서툴음이 잘못이며

     부사장을 친근하게 생각하여 그랬다면 상대는 그렇지 않은데 혼자 오버한 경우가 아닐까 생각되네요..

2. 사무장

     부사장이 서비스매뉴얼을 찾아보라고 했을때 못찾은것이 잘못입니다.

     승무원 사무장이라면 실제로 매뉴얼을 찾지는 못하더라도 매뉴얼에 있는 내용은 완벽하게 숙지하여

     그자리에서 얘기할수 있었어야 할 것인데 그렇지도 못한것 같습니다. 본인 업무에 대한 완벽한 파악이

     되지 않은 상태였던것이 잘못이라고 생각됩니다.

3. 부사장

    회사의 경영진으로써 승무원이 잘못하는경우 바로잡을수는 있습니다.

    단, 고성을 지르고 사무장을 현지에서 내리게 한것은 과도한 행위이며 엄연한 잘못입니다.

    불합리한 서비스를 제공하여 바로잡고자 할경우라면, 그자리에서는 경고를 줘서 잘못을 인식하게 하고

    귀국하여 사내에서 후속 조치를 취하는것이 맞는 절차라고 봅니다.

    비행기를 되돌려 사무장을 내리게 한 조치는 분명 잘못처신한 조치라는 판단입니다.

4. 기장

    기내에서 소란이 있고나서 사무장을 내려놓으라는 부사장의 지시를 받고나서 승무원중 한명이

    기장에게 연락했을것입니다.(물론 부사장이 직접 기장에게 지시했을수도....)

    그렇지만 비행의 안전에 관련된 부분이 아닌데도 불구하고 다른 승객을 생각하지 않고 다시 되돌아갈것을

    결정한 것은 기장의 소신없는 단편적인 결정이 아니었나 싶은 아쉬움이 남습니다.

    회사에서는 부사장의 지시에 따른것이므로 면책할수 있지만, 객관적으로 볼때 잘한 조치는 아닌것 같습니다.

    일반 승객이 이런 요구를 했다면 비행기를 되돌렸을까요?

그렇다면 4명중에 누가 가장 큰 잘못을 저지른 것인가?

결국 4명 모두 잘못은 있다고 생각됩니다.

그렇지만 그중에서도 가장 무겁게 느껴지는것은 부사장인듯합니다.

이상, 대한항공 사태를 보면서 느낀 개인적인 의견이었습니다.