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  • 레벨 중장 좃에피나 15.01.01 10:02 답글 신고
    MD11 인상적인 기체였어요.
    군복무때 JAL의 기체가 낮게 지나다니던게 기억납니다.
    트라이젯이 참 효율적이란 얘기가 있습니다.
    장거리와 고효율 연비 두 마리의 토끼를 잡기위해 태어난 기체였지요.
    그런데 저 기체는 사고로도 유명했지요.
    수직꼬리날개에 위치한 엔진 때문에 기체크기 대비 수직꼬리날개의 면적이 작아서였다고 하네요.
  • 레벨 중사 3 전직시민발 15.01.02 10:00 답글 신고
    매우 인상적이지요..원가 발란스도 맞는거 같고..버티컬스테빌라이져를 더 크게 만들면 더 안정적이라는것도 기술자들이 알고는 있었지만 그 무게가 너무 많이 나가고 그걸 해결할만한 방책이 없었다네요..
    이후로로는 3발엔진 적용기체가 없는걸봐서는 그럴만한 이유가 있는듯해요^^
  • 레벨 상사 3 브라질커피 15.01.02 10:22 답글 신고
    굉장히 드문 터프한 이미지를 가진 여객기라 생각됩니다. MD-11

    참 멋진 비행기였는데...제가 페이스북에서 KLM을 친구등록하여 가끔 사진들이 올라오는데

    다른 비행기들보다 MD-11이 올라오는 횟수도 많고...기체중에 젤로 이쁘더라고요

    이제는 보지 못한다는게 아쉽네요 ...
  • 헌병 보배드림 15.01.02 10:53 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
  • 레벨 중사 2 파란세상 15.01.02 14:00 답글 신고
    트라이젯은 엔진 기술이 딸리던 시절 트윈엔진과 쿼드엔진 사이의 애매한 구간을 바탕으로 쿼드 자리까지 넘보려고 만들어졌죠... 물론 트라이젯이 나오고 얼마 지나지 않아서 고성능 대형 제트엔진이 나와서 트라이젯은 아무런 장점도 없는 비행기가 되어 퇴역되었지만요...
    화물기로 나중엔 좀 더 오랜 쓴 이유는 여객사업용에서 퇴역처리된 기체를 싸게 인수 할 수 있어서였죠...
  • 레벨 중사 2 일산마운틴 15.01.07 22:28 답글 신고
    R44 가성비최고의 헬리콥터!!
    잔고장이많지만 훌륭합니당
  • 레벨 대장 boyscout 15.01.15 21:41 답글 신고
    잘 보구 갑니다 ! ! !

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