보배드림

현재 뭐 이런거 진행중이라카던데 이미 2015년에 통행금지는 합헌이라고 헌재가 재판한적 있음

저쪽 동호회에선 항상 뜨거운 감자인 논란. 차량 운전자들이 더 쓰레기많아서 사고 유발시키는데 우린 멀쩡히 세금 다 내고 검사도 다 받고 멀쩡하게 운전하는데 왜 공공재를 오픈안해주고 독점하려 하느냐, OECD국가 중 전세계에서 유일하게 고속도로 통행반대하는 국가니까 열으라고 함. 속도가 느리고 배달이나 퀵이 들어오는게 무서우면 cc 높은것만이라도 열어달라. 600cc 이상부터 엔진소리 보오오옹 거리는것들은 제로백 3초대로 차보다 훨씬 빠르다. 는 논지

차량커뮤니티인만큼 각각의 의견을 좀 적겠습니다

라이더

1. OECD국가에서 유일하게 고속도로 통행이 불가한 국가다. 대배기량 바이크와 수송산업을 위해서라도 오픈되어야한다

2. 신호가 존재하는 교차로가 가장 사고가 많이 나는 장소다. 세계적으로 고속도로 통행이 가능한 국가들의 통계자료를 살펴보면 진출입로밖에 없는 고속도로에서의 사망사고 발생률이 오히려 낮기때문에 안전하다

3. 대배기량 바이크를 취미로 타는 사람들은 규정대로 보험, 번호판, 각종 안전장비들을 모두 갖춰타기 때문에 안전하다

4. 생계형 운전자들의 운전을 보고 판단하지 말라

5. 사고가 나는 것은 김여사, 김기사, 시내버스 및 택시 등의 차량운전 꼬라지와 바이크를 타보지 않은 사람들이 움직임을 전혀 이해못하기 때문이다. 즉, 차량의 이륜차에 대한 배려가 부족하다

6. 탈 것이 위험한게 아니라 운전하는 사람이 위험하게 하는 거다. 차도 폭주뛰고 운전 개같이 하는넘들 널렸지않느냐

7. 차 사이로 다니는건 해외에선 합법이다(반은 맞고 반은 틀린 얘기. 조건 엄청까다로움. 링크로 대체 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%B0%A8%EB%A1%9C_%EA%B0%84_%EC%A3%BC%ED%96%89)

정도로 요약

차량운전자

1. 이미 운전하는 꼬라지를 보면 답도 없는데 무슨 고속도로 및 고속화도로냐

2. 관련 법규 및 단속이 미비함

3. 위험한 탈것이다

4. 차량으로 인정받으려면 차량같이 타라. 차 사이로 다니는게 차량들에 얼마나 위협이 되는지 아느냐(라이더들 주장 5번이랑 상충됨)

정도로 요약됩니다

이렇게 또 여론모아서 또 제출할 모양인거같은데 찬성하시나여? 반대하시나여?