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오렌지님 베스트글...[9]조회 1,608 | 추천 2 | 2018.02.03 (토) 12:05

글쓴이 분노의니로
가입일2015.07.15
활동지수마력 14,170
작성글게시글 514 | 댓글 3,826

Gdi엔진 스로틀바디 청소만 해도 된다구요?

저도 정비했던 놈이고 gdi특성 잘 아는데요

요놈 밸브 카본 제거만 해도 개고생 했는데요?

전 흡기 매니를 아예 탈거하고 밸브 닫아놓고 칫솔질 존나 빡빡문질러도 안되길래(저도 거품크리너 씀) 옆에 카센터에서 솔 빌려어 존나 문지르니까 되든데요? 이때가 3만키로였나? 무튼

돈 안들이는건 그게 맞지만 결과물은 기대하기 어렵구요

흡기 크리닝 하실분들은 그냥 주기적으로 스로틀 바디 청소 함 해주시면 좋은데 밸브 카본빌드업은 안타깝지만 피할 순 없지요

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댓글 (9) |
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총무만바빠 18.02.03 12:08 답글 신고

안에 ET가 살고 있네

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분노의니로 18.02.03 12:09 답글 신고

밸브라캅니다

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Umut 18.02.03 12:10 답글 신고

지디아이 시내주행 많으면 3만마다 한번씩 흡기밸브 닦아야 하죠.
애초부터 고급유만 쓰면 카본이 잘 안낀다고 하지만, 돈이 문제죠 ㅋㅋ

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분노의니로 18.02.03 12:12 답글 신고

그 고급유 카본도 피스톤이지 않을까요 ㅎㅎ

환경규제때문에 배기가스를 재순환시키긴 하지만 고급유도 배기가스는 더러우니 ㅎ

글고 저 사진 피스톤 보시면 알겠지만 시내만 많이 타는차는 아니에요

시내만 탔으면 피스톤 카본 엄청났겠지요

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3류뽀르노영화감독 18.02.03 12:18 답글 신고

스로틀바디입구에서 흡기벨브 까지 그구간은 사진에보이는정도 의 카본은 일상운전하는대 문제가 없잖아요?

시합출전 하는 차는 저부분 광이날때까지 포터링하곤 했습니다. 문제는 연소실카본 때문에 압축비 높아져서 노킹일어나는게 문제인대 논점이 흐려진거 같습니다.

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분노의니로 18.02.03 12:22 답글 신고

전 현기 gdi 안믿걸랑요.

글고 카메라 화질구지라 잘 안뵈는건데 보자마자 헉 했네유

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3류뽀르노영화감독 18.02.03 12:26 신고

@분노의니로 gdi장점이많지만 단점이 이부분 이지요. GDI 방식은 세계적인 추세라서 어쩔수 없지요 정비하기엔 mpi 방식이 편하긴 합니다

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분노의니로 18.02.03 12:30 답글 신고

지금나오는 k3가 mpi더군요... 진작에 그렇게 하지...

개인적으로 gdi쓴다 쳐도 외부에 인젝터 하나씩 더 있었으면 더 나앗을지도 모르죠

그 기술을 어디서 쓴다고 하던데..

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3류뽀르노영화감독 18.02.03 12:35 신고

@분노의니로 렉서스 인가?
gdi mpi 같이 사용하는 차가 있습니다 ㅎㅎ

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