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현대 파워텍 H엔진은 마력수 다른버전이 왜이리많은지...[14]조회 2,976 | 추천 1 | 2018.02.01 (목) 13:45

글쓴이 mtk3314
가입일2018.01.20
활동지수마력 1,027
작성글게시글 14 | 댓글 312

쪽지 | 작성글보기 | 신고

파워텍은 파워텍 540 파워텍 520 파워텍 440 파워텍425 파워텍 380 파워텍 320엔진이 끝이지만 H는 H430 H420 H410 H400 H390 H380 H350 H325 H310 H300등 H엔진은 마력버전 엄청나게 많아서 복잡하네요..... 어후

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댓글 (14) |
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위치추적기의발 18.02.01 15:31 답글 신고

몇개 빼고 어차피 ECU 장난질

추천 3

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mtk3314 18.02.03 00:40 답글 신고

거의 그냥 뭐.......

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zZ지존파워전사Zz 18.02.01 16:33 답글 신고

ecu 풀면되유

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mtk3314 18.02.03 00:40 답글 신고

그렇다면 포터 봉고도 ECU 풀면 145마력 33토크로 스타렉스나 리베로랑 출력이 같아지는건가요?

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scr제원 18.02.01 17:03 답글 신고

엔진은 같아요 ㅋㅋ 물론 들어가는 부품차인있어도.. 거진 베이스는 동일해서 ... ECU 맵하면 조정은가능 합니다...

어찌보면 장난질이죠...애초에 딱딱 몇가지만 적어서 내놓지... H엔진은 325 를 기본으로 넣어주었으면..ㅜ

신형부턴 310마력부터 시작입니다..

추천 1

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mtk3314 18.02.03 00:39 답글 신고

15년식부터는 310마력 들어가고 엔진음이 살짝 달라졌더라구요 300이랑 310이랑도 차이 좀 나더랍니다. 레드존은 310이 금방찍드라구요 신일여객 92번에 16년식이 오지게 많고 17년식 1대있습니다. 16년식은 죄다 05년식 뉴슈퍼SL및 다른 노선에서 뛰던 좌석형 CNG 대차분이라죠. 16년식 17년식은 올좌석 12년식은 입석과 좌석 6대인데 그중 2대가 좌석이고 나머지는 입석 11년식 좌석만 1대있습니다. 2016년까지만해도 05년식 쌩쌩히 다녔는데 여름부터 죄다 2016년식으로 대차.... 그리고 92번이 경기도 시내버스 최장거리 노선중 5위인가 7위에 속하는 노선입니다.

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거기카락 18.02.01 18:14 답글 신고

파워텍 500 마력 엔진도 있는걸로 알아요

마력이 천차만별 이더군요

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mtk3314 18.02.03 00:34 답글 신고

Q엔진은 디젤 340마력 D6AC 290마력 D6AB 하고 235마력 270마력짜리가 있는걸로 알고 H나 파워텍에 비하면 종류가 적었죠....Q엔진은 대신 CNG로는 290마력은 에어로시티나 유니시티용 310마력은 에어로스페이스. 340마력은 유니버스에 얹혔죠. 파워텍 380은 에어로 유니 공용 320은 에어로스페이스용 425 440은 유니 그랭과 25.5&27톤 덤프랑 공용이고 마력이 너무 종류별로 많죠ㅎㅎ A엔진이나 J엔진마냥

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24살트레일러기사 18.02.01 19:32 답글 신고

파워텍 460이랑 500 빠졌네요
500은 지금도 엑시언트 마이너스 옵션으로 나오는걸로 알고있습니다

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mtk3314 18.02.03 00:29 답글 신고

맞다 460도 있었는데 빼묵었네요

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kd대원운수 18.02.02 04:58 답글 신고

화물차버전버스버전이있어서그러겠죠.ㅋ

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mtk3314 18.02.03 00:31 답글 신고

파워텍은 540 520 460은 트럭 나머지 440 425 380 320은 버스 트럭 공용 H는 430 420 310 300만이 버스 트럭 공용이고 410은 믹서용 400 350은 트럭용모르겠고 325는 유니시티 전용 390은 거의 있지도 않아서 모르겠네요

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kd대원운수 18.02.02 04:59 답글 신고

파워텍520마력엔진보이던데용

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mtk3314 18.02.03 00:35 답글 신고

520은 유로 5용이고 유로 6때 540으로 출력오른걸로 압니다.

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