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  • 레벨 상병 돌무더기 18.04.21 09:48 답글 신고
    Kd는 킨텍스라고 본것 같기도하고 저차가 한신호에 한대씩 오는것도 아닐텐데 차종을 가려가며 탈필요는 없죠
  • 레벨 상병 다이하드1 18.04.21 10:18 답글 신고
    똑같은 노선인데 버스 종류도 다르고 회사가 다른지 이해가 안되네요. 다른 회사인데 어떻게 앞 뒤차 배차시간 맞게 다니는지 궁금하네요.
  • 레벨 상병 돌무더기 18.04.21 13:35 신고
    @다이하드1 회사끼리 합의해서 배차시간표를 만들면 되죠
  • 레벨 하사 1 newbs10623 18.04.21 11:48 답글 신고
    공동배차 노선 많습니다
  • 레벨 상병 다이하드1 18.04.21 12:03 답글 신고
    회사와 차고지가 다른데 앞뒤차로 서게 되면 서로 소통도 잘 하나요?
  • 레벨 중사 2 잠수잠수잠수 18.04.21 14:24 답글 신고
    이쪽동네는 거의 대부분이 공동배차인데 오시면 놀랄듯?
  • 레벨 상병 다이하드1 18.04.21 16:55 답글 신고
    오늘 또 새롭게 배우네요. 공동배차가 신기한 일이 아니군요
  • 레벨 중사 1 Yuna킴 18.04.21 15:38 답글 신고
    한노선에 4개회사가 공동배차 하는곳도 있습니다
  • 레벨 상병 다이하드1 18.04.21 16:56 답글 신고
    초보 입장에선 상상이 안가네요. 같은 노선을 4개 회사가 같이 한다는게요. 배차는 어떻게 짜나요? 회사마다 각각 배차팀이 따로 있을텐데
  • 레벨 상병 까울대마왕 18.04.21 18:32 답글 신고
    특히 서울 ~ 경기 노선의 경우 공동배차 많이 합니다.
    서울시청에서 지원하는 버스회사와 경기도청에서 지원하는 버스회사가 따로 있다보니
    권역이 분리되는 경우 각 지역 (이경우는 서울과 경기)을 대표하는 회사들이 공동배차합니다.
    특히, 황금노선일 경우 그렇습니다.

    항공사도 보면 나라간 코드쉐어라고 해서 공동운항 하는 이유도 그렇습니다.
    서울 ~ 프랑스 노선이라고 할때... 만약에 프랑스항공만 운항한다면.. 대한민국 사람은 불리하잖아요
    그런 개념도 있고... 특히, 돈이라는 개념 때문에 그렇습니다.
  • 레벨 병장 마창에서일산까지 18.04.21 19:37 답글 신고
    지나간 글 중에 살개님 글 보시면,
    2개월 견습에 78개 노선 숙지라는 보시면,
    한 회사에서 78개 노선을 단독은 아니겠죠? ^^
    공동배차를 많이 한다는 거겠죠. ^^
    공동배차는 생각보다 많습니다.
  • 레벨 대령 2 동안의암살자 18.04.21 23:06 답글 신고
    KD와 명성이 각각 10대씩 운행에 투입하면 KD 10대 지나가면 그다음에 명성차 옵니다.
  • 레벨 준장 서울욘사마 18.04.22 11:53 답글 신고
    서울 시내버스는 공동배차 엄청 많습니다..
    버스를 제작사 보고 타진 않죠.. 그냥 빨리 오는 놈 타고 가죠
  • 레벨 하사 1 mtk3314 18.04.28 22:23 답글 신고
    신일여객 92번도 2014년 10월부터 2015년 7월까지 신성여객(지금은 신성교통)하고 공동배차했었습니다. 92번이 원래 신성노선이였고 2015년 7월에 신일여객으로 넘어가기전에 04년식 CNG차량이 예비차로 뛰었었죠. 그런데 신성이 사정이 안좋아서 92번 신일한테 팔아버리고 또 3개월뒤에는 9710도 신일한테 팔아버렸다죠.....
  • 레벨 하사 1 mtk3314 18.04.28 22:26 답글 신고
    공동배차때는 지금 16년식 H310차량들이 좌석형 05년식 디젤 Q 280엔진차량 SL이나 좌석형 CNG 차량들이였습니다.

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