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경북고속 회사는 여전히 그대로 있습니다.
보통은 고용승계로 하여 매각되는 회사로 알아서 이직됩니다. 거부하면 원래 소속된 회사로 잔류할 수도 있고요.
솔직히 정비시장 요즘인력없습니다.. 기존부터 대우들이 그래왔으니.. 솔직히 새로 입문하려는 사람들이
몇이나되겟습니까.. 입문을한다해도 메이커 직영서비스센터1순위고.. 그다음이 협력서비스센터이니요...
버스회사는 메이저 1군 아닌이상 별로 평들이좋진않죠..ㅠ 아니 무엇보다 .. 버스회사기준.. 정비사들 월급이
기사들월급보다 못하다는것때문에도 기피하는것도 많습니다.. 근로환경도 좋은건아니죠 솔직히.. 열악하고
공구나 부품도 원활치않고..
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