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  • 레벨 대위 3 scr제원 19.07.13 17:25 답글 신고
    근대 애초에 버스자체가 뒤쪽창 아무의미없다보시는게맞아요..; 후진할때 아무쓸모없어요..

    여담인데 화이바 프리머스도 에어컨 에바 하고 휀이 트렁크쪽에달렸엇습니다..

    그냥 그나라 성향?을 대변해준다고보시는게 맞는것같습니다.. ; 무엇보다 장거리가는차들도많고 한국처럼 좁은도로

    골목골목 돌아댕기고 가다서다반복하고 극악의환경에선 아무래도 수동미션이 유지보수비용이 괜찬은편이죠..;

    물론 요즘들어서 오토미션보급화도늘고 내구성도 좋아지긴했습니다
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.07.13 17:29 답글 신고
    아 프리머스 ㅎㅎ

    뭐 그렇겠죠. 근데 뒤쪽창 있는 차를 주문하는 운용국도 간혹 있더라고요

    그리고 미국도 도시는 정말 가다서다 가다서다하는거라 한국과 그렇게 다르지는 안는것 같네요. 다운타운은 정말로 심합니다.
  • 레벨 대령 3 다시칸 19.07.13 18:55 답글 신고
    맞아요
    프리머스(땅콩버스)의 후면이 더 낫습니다..햇빛으로인한 뒷통수의 뜨거움도 피할수있으니깐요~
    그리고,첫사진의 자전거거치대버스는 우리도 적용되었으면 좋겠네요..시내는 힘들더라도 자전거종주길을 보유하고 있는곳에서는요^^~
    오토미션..20여년전 미군용 차량이 전차량 오토인것에 한번 놀랐던적이 있는데,시내버스도 당근 오토군요~
    우리도 전차량 저상화,자동미션화가 시급합니다~
  • 레벨 하사 1 compmania 19.07.13 20:44 답글 신고
    우와 너무 재미나게 봤습니다.
  • 레벨 일병 티케투나 19.07.14 10:16 답글 신고
    잘 보았습니다.
  • 헌병 보배드림 19.07.15 11:43 신고
    소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.

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