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2시간 50분
서울에서 대구
3시간 20분!~ㅋ
30분씩은 단축!~~~ㅋㅋㅋ
그때는 오로지 경부고속도로 갔었고
지금은 중부를 거쳐서 가니까 많이 빨라졌죠
그렇네요~~ 위 그림에도 서울-대전-대구 이렇게 써 있네요
대전으로 나가서 대전터미널에서 사람들이 승/하차 후 다시 고속도로로 나왔을텐데
30분정도 차이라면..지금과 크게 다르지 않은거죠??
그때도 중간에 들러서 승객이 승/하차 하는게 아니고 부산에서 서울까지 바로 갔었어요.
아마 위의 광고도 서울에서 대구까지 바로 갔었을거에요
벤츠 고속버스는 1970년대 초부터 처음에는 독일에서 직수입한 차량을 운행했지만 1972년부터 현대 자동차가 라이센스 생산하여 1980년대 중반까지 사용했습니다. 이 당시 한국 경제 사정 등을 고려하면 아무리 라이센스 생산된 차량이라도 무척이나 차량 가격이 고가 였다고 합니다. 대부분 일본제 버스 모델을 수입하거나 라이센스 생산한 것만 쓰다 독일 벤츠, 특히 O303 루프에어컨이 달려 있는 버스는 정말 명품 처럼 느껴졌지요.
그레이하운드는 화장실이 실내에 있어서 그런지 암모니아냄새가 약간 났었던것 같고요
다른 버스보다 푹신푹신했으니까 승차감이 좋았겠죠 그리고 좀 시끄러웠던 기억이 있네요.
두번째 사진에서 천일고속 버스 옆에 고속버스는 도색한 색을 봐서는 중앙고속으로 보여 지는데 차량 뒤 후미등 (테일등)을 봐서는 아마 B909S (아시아 자동차 고속버스)로 생각 됩니다. 또한 사진을 찍을 때 시기는 70년대 말 또는 80년대 초로 추측 됩니다. 버스 뒷 범퍼에 노란색 패인트에 검정색 숫자로 쓰여진 것이 살짝 보이는데 전쟁나면 이런 표시 차량들은 군용 전시 징집 대상 차량이라고 했던 것이 기역이 나네요.
고속버스 백과사전이네요.
감사합니다
어렸을때 서울 사는 외삼촌이 대전에 올때 타고 온 그레이하운드.
서울갈 때 나도 타봐야지 했는데 그 때마다 다른 차를 타게 됐고,
좀 더 커서 꼭 타봐야지 했는데 지금은 없어진 그레이 하운드 버스
2009년도 5월에 제가 작성했던 자료입니다 ;;
너그러이 봐주시길...
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