2015년식 포드 F150 3.5 모델을
판매합니다.
》무사고/직수입 모델 차량임을 강조
》33,000km 실주행/다용도 픽업 바디 차량임을
강조
》넉넉한 공간의 적재함+남성적인 디자인의 차량임을 강조
▶본 차량상태..
- 직수입
- 다용도 픽업
- 무사고 운행
- 34,000km 실주행
- 깔끔하게 관리된 내/외관
- 옵션으로
후방캠/오토라이트/풀에어백/스마트키/크루즈 컨트롤 등..
▶판매자의 한마디
미국현지 자매회사인 로스엔젤레스 WIN 모터스 에서 직접 구매 수입한 차량입니다.
3500cc FFV 엔진 자동 6단 미션 4륜 2륜 조절 가능 차량입니다.
차량수입전 현지가격 1200불 상당의 BAKFLIP사의 REVOLVOR X2 BED COVER (적재함 덥개)장착
가죽시트 또한 전문점에서 공장에서 나오는 시트보다 좋은 퀄리티의 시트로 교체 하였습니다.
사이트 스텝 또한 900불 상당의 새것으로 장착 하였습니다.
▶2015년형 포드 F150 10년 앞으로 다가온 연비규제를 뛰어넘기 위해 포드는 베스트셀러 트럭을
극적으로 진화시켰다.
2015년형 F-150은 트럭 최초로 알루미늄 보디를 얹고 최신 직분사 엔진과 다양한 편의장비로 연비와
인기의 두 마리 토끼를 모두 잡으려 한다.
13세대가 되는 2015년형 F-150은
기존 시리즈들과 비교해 혁신적인 변화가 있었다. 그 중 가장 중요한 것이 바로
알루미늄 소재의 선택이다. 연비를 개선하기
위해서는 공기저항과 무게를 줄여야 하는데, 픽업의 매력인 덩치를
줄일 수 없으니 신소재 사용으로 눈을
돌렸다.
우선 프레임은 고장력 강판 사용비율을
23%에서 77%로 늘려 강성을 높이면서 무게는 30kg 가량 줄였다. 보디는
국방 규격의 고강성 알루미늄
합금으로 제작해 여기에서만 무려 300kg 이상 감량하는 데 성공했다.
디자인은 2013년 NAIAS에서 공개되었던
아틀라스 컨셉트를 충실하게 따랐다. 세로로 긴 헤드램프는 쉐보레처럼
상하 2분할이 아니라 분할선이 절반만 걸쳐
있는 ‘ㄷ’ 형태. 또한 트럭 최초로 LED 램프를 달았다. 기존 전구에
비해 다섯 배 정도 긴 수명과 전력 사용량이
적은 이점은 물론 거친 사용환경을 고려해 충격과 염분, 고열 등에
견디도록 설계했다.
초대형 그릴은 이전 세대에 비해 거의
수직으로 세워졌고, 보디는 보다 각진 느낌을 살렸다.
사각형의 차체는 공기저항이 늘어나기
마련이지만 포드 디자인팀은 공기의 흐름을 효율적으로 관리하는 데
성공했다.
예를 들어 보디 파트 사이의 유격을 줄이고,
차체 측면 아래 단차를 만들어 공기의 흐름을 매끄럽게 유도했다
. 윙 효과가 나도록 디자인된 트렁크 게이트
끝단은 지붕에서 떨어져내린 공기를 부드럽게 유도해 차체
뒷부분에 와류 발생을 억제한다.
트럭 전문가의 오랜 경험이 살아 있는 디자인을 곳곳에서 볼 수 있는데, 전동식 뒤창과 뒷바퀴 앞에 달린 발받
침이 좋은 예다. 트럭은 구조적으로 뒤창이 고정식이거나 수동 창문이지만 신형 F-150은 전동식 슬라이딩 도어
를 달았다. 또한 게이트를 열지 않고 짐칸에서 간단히 짐을 꺼낼 때 편리한 박스 스텝은 쓰지 않을 때는 접어
넣
을 수 있다.
차체는 기존과 마찬가지로 2인승의 레귤러캡과 2+2의 수퍼캡, 4인승의 수퍼크루 세 가지 캐빈룸에 두 가지
길이
의 트럭 베드를 고를 수 있다.
인테리어는 전체적인 구성이 비슷하면서도 익스테리어와의 통일성을 살린 짜임새 있는 디자인.
특히 모서리를 잘라낸 사각형태의 에어벤트 주변은 신형 F-150의 외모를 떠올리게 하는 부분. 원형미터 사이에는 세팅
변경이 가능한 대형 컬러 모니터를 배치했고 센터페시아에도 터치식 컬러 모니터를 달았다.
트럭 고객들의 눈높이에 맞추어 4WD 셀렉터처럼 자동차 기능 관련 스위치를 최대한 운전석 주변에 배치하는 한
편 도어 핸들 위치를 센터 암레스트와 같이 높게 만들었다.
엔진에도 변화가 있었다. 기존의 대배기량
자연흡기 엔진으로는 연비 개선에 한계가 있기 때문. 13세대의 엔진
라인업은 네 가지다. 2011년 12세대
가장 마지막에 추가된 V6 3.5L 직분사 트윈 터보 365마력을 그대로 유지하면
서 V6 2.7L 직분사 트윈 터보
325마력을 추가했다. 라인업 위와 아래는 가변 밸브 타이밍 기구를 얹은 V8 5.0L 3
85마력과 V6 3.5L 283마력을
배치했다. 6단 자동변속기에 FR, 4WD 두 가지 구동계를 고를 수 있다.
포드의 에코부스트 최신형인 V6 2.7L는
직분사 시스템에 트윈 터보를 결합해 성능을 확보하고, 스타트-스톱 장비
를 기본으로 달아 연비를 끌어올렸다. 엔진
블록은 디젤에 쓰이는 강화흑연강(CGI)과 알루미늄을 함께 사용했고,
흡배기 밸브 타이밍 기구와 수랭식 배기
매니폴드 등의 다양한 기술을 투입했다. 이렇게 얻어낸 325마력의 최고
출력과 51.8kg·m의 최대토크는 예전
V8 5.0L에 근접하는 수치이면서도 무게는 훨씬 가볍다. 강력한 견인력과
뛰어난 연비를 가능케 하는 신형
F-150의 전략무기인 셈이다.
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히
주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이
좋습니다.
▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담
및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)
▶최상의 품질을 보장하며 최고의
만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.
