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닷지 바이퍼 RT 로드스터는 1989년 1월 디트로이트 자동차쇼에서 처음 선보였다. 당시에는 양산 계획이

없었지만 자동차쇼에서의 폭발적인 반응에 힘입어 개발을 시작했다.  자동차쇼에 선보인 모델은 뛰어난 엔진을

장착하고 있었지만 약한 섀시 등 양산에는 문제가 있었다. 닷지는 크라이슬러 그룹에 속한 람보르기니와 함께

섀시를 개량하는 등 3번의 선제작을 거친 끝에 1992년 양산에 성공했다.

모델명인 바이퍼는 독사라는 뜻으로 이 차가 1960년대 셸비 코브라의 계보를 잇는다는 상징적인 의미를 담고 있다. 하지만 경쾌하고 작은 셸비의 코브라와는 달리 바이퍼는 육중한 엔진에 무게감이 느껴지는 차로 완성되었다.

바이퍼 RT 로드스터의 가장 중요한 특징은 엔진이다. 픽업 트럭용 V10 8.0리터(ℓ) 400마력의 대형 엔진과 6단

수동변속기를 장착했다. 최고 속도 265km/h, 정지 상태에서 100km 가속 시간은 4.5초다.

1991년 인디애나폴리스500 경기의 선도차로 선정되어 주목을 받았다. 1992년에는 200대가 한정 생산되었으며,

이후 6년간 1만 대가 판매되었다.

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