2021년 8월식 벤츠 S580L 4매틱 모델을 판매합니다.》정식출고/무사고 180km 신차임을 강조
》내외관 완전 변경된 풀체인지 최신형 모델
》리어 액슬+액티브 엠비언트 등 풍부한 옵션▶본
차량상태..- 정식출고
- 180km 신차
- 무사고 운행
- 럭셔리한 블랙 바디
- 고급스러운
브라운 시트
- 신차 그대로의 실내/외관 상태
- 풍부한 옵션+넓고 안락한 실내 공간
- 안정적인 4륜+고성능 V8 가솔린 엔진
▶판매자의 한마디
브랜드마다 옵션명칭이 달라 그냥 “후륜조향” 이라고 통일하겠습니다.
시속 60Km 미만에서는 전륜의 반대방향으로,
시속
60km 이상에서는 전륜과 같은방향으로 후륜을 조향하는 옵션을 일컫는 표현이죠.
주정차시나 골목에서는, 마치 경차를 타는듯
내륜차없이 한번에 꺽어돌리고,
더 중요한 고속주행시에는, 전륜을 추종하는 후륜의 불안정함을 제거하여
마치 게임속 차량의 움직임처럼
“횡이동” 하는 비현실적인 주행안정감을 제공합니다.
Audi 3도, BMW 5도 의 후륜조향 기능도 엄청난 거동의 차이가 있었죠.
이번에 적용될 The New GENESIS G90 도 겨우 3도입니다.
그런데 이번에 난리가 났죠.
무려 10도!!
무려 10도의 후륜조향은 신형S-Class 만의 엄청난 존재의 가치입니다!!
더 꺽으면 좋지만 내구성에 문제점으로 타사에서는
시도하지 못했던 영역이거든요.
그만큼 차체나 서브프레임의 내구성에 자신감이 넘친다는 방증이죠.
양산차 최고브랜드의 플래그쉽
S-Class 의 어마어마한 차체강성이 아니면
흉내 낼 수 없는 리어액슬 스티어링 시스템 옵션이 창궐한겁니다.
서서히
움직이는 차량을 보고있으면 마치 지게차 후륜을 보는 듯
"저렇게 꺽어돌려도 되나" 싶을정도로 꺽이는 휠이 눈에 보입니다.
덕뿐에
완전히 거동이 다른차가 됐죠!!
그런데 문제는,
이 좋은 W223 S580 만의 가장 강력한 옵션을 장착한 차량은
국내에 30대 중 1대 꼴로 입항된다는 점이죠.
판매사나 판매사원들의 입장은 당연합니다.
차가 없으니 고객이 리어액슬
스티어링 시스템을 찾으면...
“별 필요 없는 옵션이다...”
“주정차하다가 접촉사고난다...”
“후륜쪽에 사고나면
정비비용 많이 발생한다...” 등등...
저도 옵션없는 차 저렇게 둘러대면서 판매한 적 없지 않습니다. ㅋㅋㅋ
단언컨대,
리어액슬 스티어링 옵션차량 올 해 배정 물량은 끝났습니다.
지역딜러를 통해서는 웃돈을 주고도 구할 수 없는 차량입니다.
확인 해 보십시오.
리어액슬 스티어링 시스템 !!
액티브 엠비언트 라이트 !!
브라운시트 (극선호도) !!
정식출고 무주행 신차 !!
4가지 조건을 모두 만족하는 차량은 전체 매물중에 제차밖에 없습니다!!!!!
찾으시던
차량 아닙니까?
무슨 말이 더 필요합니까.
선착순 각이죠.
오래 고민 할 시간이 없으실겁니다.
저한테 고객은
한 분만 필요합니다.
이 차 한 대 밖에 없으니까요.
벌써 실행 된 리스니까 승계만 가능합니다.
차량넘버 :
368고3825
신차금액 : 222,890,000 원정.
취득원가 : 237,680,400 원정.
잔존가치 :
106,987,000 원정.
초기비용 1원도 필요없이 승계서류만 주시면 됩니다.
월리스료 4,148,700 원 X 47
개월 납입하신 후,
만기시 단순반납도 가능하고,
106,987,000 원 납부 후 차량 인수도 가능하고,
1년 연장
재리스도 가능합니다.
이자 따지실 분들은 보증금, 선수금 넣으시면 됩니다.
어차피 저정도 승계 한도 나오실 분들한테는
중요하지도 않으시겠지만요.
이 차량은 정말 친절하게도
리스실행과 등록절차까지 마무리 한 차량입니다.
승계 받아
가져가시기만 하면 됩니다.
그 간단한 절차 또한 저희가 빠르게 진행 해 드립니다.
한마디로 고객의 시간낭비와 수고로움을 저희가
미리 대행한 차량임을 강조합니다.
[센텀오토모티브그룹] 에서는, 지역딜러에서 최소 1년 이상 대기타는
(W223) The
New S580, S400d, S350d [정식수입신차]를 대기없이 즉시출고 합니다!!
“선착의 효”
먼저 둔 한 수가
승패를 가르는 법이죠.
시간을 이길 존재는 없습니다.
트랜드 리더가 따로 있습니까.
누가 타기전에 내가 먼저타면
그게 바로 Motor Life Trend leader 죠.
많은 관심 부탁드립니다.
감사합니다.
변화하는
자동차판매업의 미래
[종합신차판매업]등록법인
센텀오토모티브그룹
{본사} 해운대 해변로 203, 오션타워 1층 전시장
{남천지점} 분포로 145, IS 동서 W스퀘어 1층
{마린시티지점} 마린시티 2로 33, 두산위브더제니스스퀘어 9층
지점장 이상헌 올림.
▶완전변경 7세대 S클래스..
벤츠가 완전변경을 거친 7세대 S클래스를 공개했다.
벤츠에
따르면 7세대 S클래스의 외관은 새로운 디자인 언어를 적용해 세련미를 키웠다.
특히 짧은 앞 오버행과 긴 휠베이스, 균형잡힌 뒤
오버행을 갖춰 완벽한 비율을 보여준다.
캐릭터 라인은 측면을 따라 축소하고 교묘한 윤곽으로 디자인해 조각과 같은
형상을 갖췄다. 전면에선
높은 라디에이터 그릴이 인상적이다. S클래스의 전형적인 3줄 주간주행등을 평면적이고 작게
디자인했다.
차의 역동적인 형태는 후면에서도 이어진다. 정밀한 디자인과 일부 애니메이션 효과를 적용한 리어
램프는
고급스럽다.
외관
전면부는 7각형 그릴과 크기를 줄인 헤드 램프로 정체성을 나타낸다. 특히 그릴을 키워 기존보다
중후한 인상을 강조한다. 측면은 캐릭터라인을
대신하는 양감이 특징이다. 또 히든타입 도어핸들을 적용해
주행 시 공기저항과 연료소비를 줄인다. 후면부는 CLS, E클래스 등에 우선
활용한 가로형 테일 램프를 채택해
패밀리룩을 따른다.
새로운 알루미늄 하이브리드
차체는 높은 수준의 충돌안전성, 경량화 및 차체 강성 강화로 뛰어난 핸들링을
발휘한다. 최초로 적용한 뒷좌석 에어백은 튜브형 구조체를
이용한 혁신적인 형태로 부드럽게 펼친다.
심각한 전방충돌 시 뒷좌석 에어백이 탑승자의 머리와 목에 가해지는 충격을 상당 부분
줄인다.
진보한
주행보조 시스템 및 기존 시스템의 확장 버전은 일상적인 상황에서 운전자의 부담을 줄인다.
주변 환경 센서가 높아져 주차보조 시스템은
저속으로 주행 조작 시 운전자를 더욱 확실히 지원한다.
한층 능숙해진 긴급제동 기능과 리모트 파킹 어시스트도
갖췄다.
S클래스는 혁신적인 서스펜션 시스템을 장착했다. 조향각이 최대 10도에 이르는 리어 액슬
스티어링은
도심에서 차의 조작성을 높인다. 여기에 48V 기반의 완전능동형 E-액티브 보디 컨트롤 서스펜션은 편안함과
민첩성을 함께
제공한다.
새로운
안전기술도 눈에 띈다. 새로운 프리-세이프 임펄스 사이드는 레이더 센서가 측면충돌을 감지할
경우 E-액티브 버디 컨트롤
서스펜션을 활용, 차체를 밀리초 단위로 최대 80㎜가량 들어올릴 수 있다.
이를 통해 도어 위치가 높아지면서 충격에너지를 더 많이
흡수한다.
실내는 파격적이다. 특히 디지털 및 인텔리전트를 강화했다. 부분적으로 적용한 OLED 기술을
포함해 최대
5개의 대형 스크린 디스플레이로 편의기능을 쉽게 제어할 수 있다. 2개의 헤드업 디스플레이를
선택품목으로
제공하고 증강현실 컨텐츠를 지원한다.
개인화
및 직관적 기능 조작을 위한 다양한 시도도 돋보인다. 음성인식제어장치는 '메르세데스 미' 앱의
온라인 서비스를 활성화해 학습 및 대화
기능을 한층 강화했다. 전화받기 등 일부 기능은 호출 키워드인
없이도 실행할 수 있다. 또 선택품목인 좌석 쿠션 내 모터를 통한
마사지 기능, 부메스터 사운드 시스템의
공명투과 등 혁신적인 기술을 대거 통합했다.
동력계는 48V 마일드
하이브리드 시스템을 기본 장착하는 가솔린, 디젤 외에 플러그인 하이브리드 등으로
전동화를 이룬다. 단종이 점쳐졌던 V12도 유지할
전망이다. 편의·안전품목은 레벨3 이상의 자율주행과 MBUX
인포테인먼트 등을 담는다.
▶구매시 유의사항
시세보다 매우낮은 가격으로 차량을 등록한후 계약금부터 요구하는 판매자를 각별히
주의하시기 바랍니다.
계약금을 송금해야 할 경우에는 차량등록증과 판매자의 신분을 먼저 확인하시는 것이
좋습니다.
▶문의방법
전화가 부재중일시 보배드림의 무료 문자서비스를 이용하여 판매자와 가격상담
및 차량 상담을 하실수 있습
니다.(전화주시면 친절하고도 상세하게 설명드리도록 하겠습니다)
▶최상의 품질을 보장하며 최고의
만족을 약속 드립니다.
▶차량에 대한 상담을 원하시면 언제든 주저마시고 연락주십시오.
