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  • 댓글 (12) |
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  • 레벨 중장 세월아네월아 15.09.04 15:58 답글 신고
    노노.
    적어도 자동차 시장은 기업을 바꾸는것은 경쟁사의 삽질이 없어져야 함.
    죄다 똑같으니 그런거임.
  • 레벨 하사 1 신밧 15.09.04 16:02 답글 신고
    르노/지엠/쌍용도 삽질하는 행동하면 한방에 훅~간다는 것을 명심했으면 합니다!
  • 레벨 원사 1 도결 15.09.04 16:07 답글 신고
    츛쳔
  • 레벨 원사 1 도결 15.09.04 16:10 답글 신고
    이미 뭐 택시빼면 뭐 ㅋ
  • 레벨 중위 2 유니스트타쿠미 15.09.04 16:11 답글 신고
    스파크 뒷자석 헤드레스트 그거 미국엔 기본형도 3개 있지않나요? 그리고 애초에 쉐보레는 말리부나 크루즈 보면 같은 세대 차를 한국에서 안팔 생각이던데 그건 착한 차별이라 생각하는 근거가....?;
  • 레벨 이등병 푸룽주스 15.09.04 16:15 답글 신고
    내/외수차별과 로컬라이제이션은 구분해야죠. 무턱대고 까대는사람들땜에 암걸릴지경...
  • 레벨 중장 몬데오가몬데요 15.09.04 16:24 답글 신고
    암걸리겠네여
  • 레벨 하사 1 신밧 15.09.04 16:32 답글 신고
    일반적인 팩트만 가지고 예기한겁니다
    로컬이라는 것도 결국엔 변명 아니었나요?
  • 레벨 대령 2 1400mah 15.09.04 16:35 답글 신고
    로컬이 변명이면 대체 구매 가능한 브랜드가 뭐가있는지요?
  • 레벨 중위 2 유니스트타쿠미 15.09.04 16:36 답글 신고
    내외수 차별에서 쉐보레만큼 심한 기업이 세상이 어디있어요?;;
  • 레벨 하사 1 신밧 15.09.04 17:37 답글 신고
    내외수 차별에 있어서 최고봉 현기차 아닙니까?
    그것도 1등기업이 국민을 상대로 호구짓하게 만든거죠
    일본도 자국민에 대한 상품성은 최고입니다
    이제 우리나라도 변해야죠
  • 레벨 상사 1 흉기알바 15.09.04 18:13 답글 신고
    마진을 포기하기가 쉽진 않겠죠.
    적어도 5년정돈 걸려야 되지 않을까요?

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