보배드림

우선 삼성엔지니어링 측의 보고서에는 "사고 당시 80km의 정상 속도를 유지했고, 오른쪽 앞바퀴에 타이어 파손으로 2열의 문이 열렸으며, C선임이 안전벨트를 안 맨 상황에서 전복(5~6바퀴) 과정에서 차량 밖으로 튕겨져 나가 사망했다"고 나와 있다.

그러나 유가족과 당시 C선임과 동승했던 담당자와의 녹취록을 들어 보면 과속을 인정했으며, 뒷바퀴 타이어가 파손됐으며, 1열의 문이 열렸고 안전벨트 착용여부도 불확실하다.

또한 삼성엔지니어링 간부급 직원은 유가족에게 당시 경찰서 심문을 받고 100달러를 지불하고 C선임을 병원으로 후속조치 했다고 말했다.

유가족에 따르면 이 말은 허위사실이었다. 경찰서에 지불한 금액은 2000만 이라크 디나르(1만7197달러, 약 1900만원)로 확인된 것.

실제로 주이라크 대한민국 대사관 측이 유가족과 주고받은 이메일에는 "중과실이 없었다면 이해하기 힘든 금액이고 이 부분으로 인해 경호업체와 마찰이 있었던 것으로 확인됐다"는 답변이 적혀 있다.

삼성엔지니어링 커뮤니케이션팀 관계자는 "지불 금액과 관련한 것은 삼성엔지니어링 쪽이 아닌 경비업체 측에서 병원 후송 관련 비용 금액으로 준 것으로 알고 있다"이라며 "하지만 2000만 이라크 디나르를 지불했다는 말은 금시초문이다. 확인해 보겠다"고 해명했다.

뿐만 아니라 유가족들에게 있어 가장 분통이 터지는 부분은 시신 훼손과 관련된 사안이다. 유가족은 "당시 삼성 측으로부터 국내에서의 부검을 대비해 간단한 독극물 검사만 진행해 손상 없이 상처를 꿰매어 송환 요청하겠다는 확언을 받았다"고 말했다.

하지만 국내로 송환된 C선임의 시신은 참혹함 그 자체였다. 유가족이 조심스럽게 보여준 C선임의 시신 사진을 보니 수술용 실도 아닌 두꺼운 나일론 끈으로 상처 부위가 듬성듬성 봉합돼 있었다.

유가족 측은 이에 대해 현지에서 고의적으로 시신을 훼손한 것으로 확신하고 있다.

하지만 삼성엔지니어링 관계자는 "시신이 훼손된 부분은 현지에서 부검을 진행했기 때문에 그랬을 것"이라며 "기본적으로 부검을 하게 되면 어느 정도 시신은 훼손될 수 있는 부분이 있다. 제 3자인 회사 측에서는 현지에서 시신을 어떻게 할 수 있는 부분이 없다"고 언급했다.

유가족은 "분명히 현지에서 부검을 하지 않은 것으로 알고 있다. 이라크 현지에서 시신을 확인했을 당시 없었던 부분까지 시신을 훼손시킨 후 그 부위까지 봉합했다"며 "이에 대해 삼성엔지니어링 측에 항의하자 모 상무가 '시신 좀 훼손하면 어떠냐'는 투로 말해 분노를 참을 수 없었다"고 격노했다.

삼성엔지니어링 관계자는 "회사 측에서 그런 발언을 했는지는 파악하지 못하고 있다"며 "유가족의 말이 사실이라면 회사 측의 발언은 분명히 잘못된 부분이다"라고 말했다.

그는 이어 "절차상 미흡한 부분과 처우, 응대 측면에서 회사가 잘못한 부분이 있다면 유가족 측에 사과드려야 마땅한 일이다"며 "하지만 회사 측이 어떤 다른 사실을 숨기고 있다고 보는 것은 이해하기 힘들다"고 밝혔다.

마지막으로 C선임의 아버지는 "아들이 떠난 이후 생활이란 자체가 없어졌다. 집사람은 저녁만 되면 눈물로 밤을 지새운다"며 "아들의 죽음에 대한 진실을 밝힐 수만 있다면 끝까지 해보겠다"고 울분을 토했다.