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현대는 세계시장에서는 아직까진 소나타급 이하에서 좀 이름을 올린정도고, 그 이상은 많이 빈약합니다.
그리고, 기준과 논리는 일정해야지 그때그때 자기들 유리한것만 골라서 제시하고, 불리한건 못본척 하고 그러는건 잘못된거죠.
한국에서 그랜저가 잘팔리니 좋은차라 하면 미국애서 임팔라가 잘팔리면 그쪽애선 임팔라가 더 좋은걸로 봐야죠.
같은조건에서 경쟁하는데 판매량이 잘나오는건 그만큼 상품성이 있는것이고,
그 상품성이란건 물론 물건이 좋은건 기본이지만, 너무 나쁜정도가 아니라면 물건이 좀 빠지더라도 AS나 하다못해 값이라도 싸면 그것도 포함되는것입니다.
한국에서는 그랜저가 소비자의 선택을 많이 받은것이고, 미국에서는 임팔라가 선택을 많이 받은것인데 결과는 가타부타 논할것 없이 그대로 받아들이면 되고, 한국과 미국이 반대인게 무슨 이유인지가 좀 궁금할 따름입니다.
그래도 안팔림~~~~
그래도 안팔림~~~~
수입차가 생각보다 구려서... ㅋㅋㅋ
근데 한국에선 그랜져가 임팔라보다 나은듯.
그랜저가 미국에서 수입차긴한가요?
하긴 중국산도 수입이죠
현대는 세계시장에서는 아직까진 소나타급 이하에서 좀 이름을 올린정도고, 그 이상은 많이 빈약합니다.
그리고, 기준과 논리는 일정해야지 그때그때 자기들 유리한것만 골라서 제시하고, 불리한건 못본척 하고 그러는건 잘못된거죠.
한국에서 그랜저가 잘팔리니 좋은차라 하면 미국애서 임팔라가 잘팔리면 그쪽애선 임팔라가 더 좋은걸로 봐야죠.
같은조건에서 경쟁하는데 판매량이 잘나오는건 그만큼 상품성이 있는것이고,
그 상품성이란건 물론 물건이 좋은건 기본이지만, 너무 나쁜정도가 아니라면 물건이 좀 빠지더라도 AS나 하다못해 값이라도 싸면 그것도 포함되는것입니다.
한국에서는 그랜저가 소비자의 선택을 많이 받은것이고, 미국에서는 임팔라가 선택을 많이 받은것인데 결과는 가타부타 논할것 없이 그대로 받아들이면 되고, 한국과 미국이 반대인게 무슨 이유인지가 좀 궁금할 따름입니다.
앵무새처럼 낮에 올린거 또올리지말고
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