이번에 공개된 LS500 디자인보니 저정도 금형 뽑아내는 기술이 많이 어렵나요?
보배드림 전체메뉴
- 여고생 살인마 면상
- 얼마전 교통사고 역대급 판결..
- 세상에서 가장 개같은법
- 평택 고덕 삼성공장 근황
- 이시영 독도 방문에 일본인들..
- 축협 청문회 겁나 재밋네 ㅋ..
- [추가사진첨부] 안녕하세요...
- 삼성전자 방사선 피폭 사고 ..
- 소방관 연기하다가 기부한 김..
- [펑복] 아파트 주차장 내에..
- 여고생 살인마 면상313
- 제 아내가 잔인하게 살해 당..286
- 판교사투리 클라스231
- [공론화필요]경비원 갑질피해..194
- 여성 폭행한 보디빌더 근황188
- 뉴진스는 잘 들어~184
- 얼마전 교통사고 역대급 판결..177
- 동생 관리하는 누나159
- 실시간 굉장합니다.144
- 김혜수를 꼬셨던 남자의 드립..144
제나두
BoongX4
로이아빠roi
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
일단 범퍼에 날카로운 선을 딱 맞게 넣는건 쉽지 않을듯 하네요*_*
일본은 자동제어 로봇 자동화 장비 이용한 가공 기술은 꽤 하지 않나요?*_*
표면 부식기술에서 일본이 좀앞서구요.
질문의 답은 그렇게 어렵지 않다 입니다. 단지 디자인 차이구요.
한국 금형 기술자들을 물로보시는분 많으신데 거의 세계 수준입니다.
1. 휀더와 후드간 파팅라인이 S곡선을 그리며 휀더의 경우 언더컷 구조까지 있어서 프레스 성형공법상 아주 고 난이도 입니다
2. 후드와 범퍼간 프런트 파팅라인부위역시 S곡선형으로 간격 및 단차를 맞추기위한 성형 난이도가 아주 고난이도로 보입니다
3. 리어도어 뒤쪽의 사이드 아우터 판넬 형상 역시 과한 곡선으로 보이며 NEGA형상으로인한 성형공법이 엄청나게 고려되었을 듯 합니다 R부 플랜지 길이가 관건이겠으며, 해당라인이 세단이 아니라 RV차종이었다면 용접건 진입 또한 불가능에 가까웠을 것입니다
일단 제 지식의 한계로 이정도 밖엔 추측이 안되는군요.. 도움이 되셨길 바랍니다
0/2000자