보배드림

안녕하세요?

스팅어 3.3T 구매 및 2달, 3500km 시승기를 써봅니다.

40대 가장이며, 스팅어 구매전 라세티 1.6D를 14년 18만km 가량 탔습니다.

차가 노후되어 변속 지연, 에어컨 바람 방향 전환 고장 징후, 요철 통과시 극심한 승차감 저하 등이 있던중

더 늦으면 기변을 하지 못할거라는 생각에 기변 결심을 하게 됩니다.

예산 4천만원, 고성능, 흔지않을것 등 기준으로 걸러보니 스팅어, G70밖에 없더군요.

구매전 두 차량에 대한 유튜브 시승기는 거의 다 본것 같네요. ㅎㅎ 

저는 개인적으로 스팅어의 디자인을 선호했는데, 와이프는 G70이 낫다고 하더군요.

근데, 패밀리 세단으로 써야하다보니, 자연스레 뒷좌석 공간때문에 스팅어를 결정하게됩니다.

대부분 스팅어, G70 구매하시는분들이 두 차종을 놓고 고민을 많이 하는데,

G70이 판매량이 2~3배 많은 이유가 저는 브랜드 이미지와 스팅어의 너무 젊은 디자인이라고 생각합니다.

차량 구매후 몇몇 지인들이 차가 너무 젊은거 아니냐고 하시네요.

예산탓에 처음엔 2.0 플레티넘 트림+퍼포먼스+썬루프만 선택하여 재고차를 알아보던중

3.3 풀옵차량과 470여만원 차이로 좁혀서 결국 3.3을 선택하게 됩니다.

1. 엔진/변속기

  - Comfort 모드의 가속감도 처음엔 강력했으나, 사람이 적응의 동물인지라

    이제 Sport 모드를 놓고 가속을 해야 370마력의 힘을 느낄 수 있는것 같습니다.

    변속기도 변속 속도도 빠른 편이며, 주행중 변속 충격이나 지연등은 느끼지 못했습니다.

    다만, 정지상태에서 D,R 변속시 충격은 있으나 큰 불만 사항은 아닙니다.

2. 운전 시야

  - 운전석에서 보면 룸미러 아래 시야와 패스트백 디자인으로 후면 시야가 좋지 못합니다.

     처음엔 좀 답답하다고 느꼈는데, 지금은 어느정도 적응이 되어 크게 답답하단 느낌은 없습니다.

  - 아웃사이드 미러 시야는 넓어 운전하기 편합니다. 

3. 서스펜션

  - 스포츠 세단이라 하드한 승차감으로 셋팅하는게 당연한데, 주행 모드별 차이는 크게 느껴지지 않습니다.

    Comfort 모드는 좀더 소프트하게, Sport 모드는 좀더 하드하게 셋팅되면 만족감이 높을것 같습니다.

    19인치 휠 영향도 있겠지만, Comfort 모드도 저한텐 다소 하드하여 좀더 소프트하면 좋을것 같습니다.     

4. 편의 장비

  - HUD : 처음엔 잘 안볼것 같았는데, 속도, 네비정보가 표현되다 보니

              저 같은 경우는 운전중 HUD만 보고, 계기판이나 네비 화면을 거의 보지 않고 운전합니다.

              특히, 고속 주행중 계기판을 보는것보다 시야 이동이 적어 도움이 됩니다.

  - 어댑티브 크루즈 : 네비와 연동되어 고정/이동식 카메라전에 속도를 낮춰주다 보니

                               고속 크루징시 반자율 주행과 함께 가끔 사용하면 편리합니다.

                                아직까진 크루즈 사용없이 직접 운전하는 재미가 더 좋습니다.

4. 단점 및 기타

  - 후측방 경고 : 사이드 미러상 뒷차와 여유거리가 있다고 보여지는데 비프음이 울리는데 조금 둔감해도 될것 같습니다.

  - 무선충전기 : 제 폰이 S8+에 슈피겐 케이스를 끼워 사용하는데 무선충전기 공간이 좁아 핸드폰 장착이 다소 어렵습니다.

                       공간을 좀더 넓혀주면편리할 것 같습니다.

  - 실내 이음 : 스팅어 고질병인 운전석 웨더스트립 비비는 소리는 제 차도 나는데 엔진오일 교체시 수리를 받아야할 것 같습니다.

                     외기온이 높은날 몇시간 외부 주차후 주행시 하이마운트스톱램프 근처에서 사출물에서 뚝하는 소리가 가끔납니다.

                     (시승차 시승시에도 발생)

                     실내 트림류가 팽창했다 에어컨을 틀어 냉각되면서 나는 소리같습니다.

  - 뒷좌석 승차 : 처음 타시는 분들이 승차가 머리를 많이 부딪치시는데, 타시기전 미리 말씀을 드려야할것 같습니다. 

5. 연비

  - 시내는 4~6km 수준, 고속 100~140km 크루징시 11~12km를 보여줍니다.

    (차계부상 누적연비 8.34km)

  - 배기량을 감안했을때 평균 수준이라 생각되나, 주유소를 최소 1주일에 한번정도 가게되네요.

결론, 소소한 단점이 있지만 연비빼곤 아직까진 만족도가 높은 차입니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다.