보배드림

벌써 이녀석 데려온지도 일주일이 넘었네요.

당연히 M과 AMG 비교를 안해 볼 수가 없죠.

제가 7월 2일가지 탔던.. 2016년식 BMW F80 M3...

그리고 7월 11일 데려온 .. 2017년식 Benz W205 C63 AMG 카브리올레..

1. 기본 제원

F80 M3 는 트윈터보 V6, 431마력, 후륜

W205 C63 AMG 는 트윈터보 V8, 510마력, 후륜

(네이버에서는 510마력이라고 나왔는데.. 아마 400마력 후반대였던거 같은데...)

2. 악셀링

당연히 M3 가 훨씬 즉각적이고 반응도 빠르고 변속도 빠릅니다.

C63 느리고 무겁고 변속도 느립니다.

3. 가속감

M3 는 S+ 에서 악셀을 밟으면 훅훅 튀어나갑니다. 좋게 말하면 재밌고.. 나쁘게 말하면 무섭습니다.

와이프는 이 느낌을 상당히 싫어했습니다.

C63 은 훅 튀어나가는 느낌은 없지만 꾸준히 밀어주는 느낌입니다.

와이프가 덜 부담스러워 합니다.

게다가 C63 카브리올레는 2.2톤(공차중량)이 넘습니다. M3 하고 400kg 이상 차이가 납니다.

그래도 빠릅니다.. 쭈우우우우욱.. 밉니다. M3 의 훅 튀어나가는 느낌과 매우 다릅니다.

4. 코너링

이건 머 말해봐야 입만 아프니...

C63 카브리올레는 우선 공차중량부터가 무겁다 보니.. 먼가.. M3 처럼 내 맘대로 움직여주지 않는다라는

느낌입니다. 그래도 핸들링 반응은 민감한 편입니다.

5. 배기음

이것도 머 말해봐야...

제 M3 는 사일렌서 에디션이어서 순정 퍼포먼스 배기가 장착되어 있었습니다.

6기통 치고 상당히 배기음이 큰편입니다. 소리가 날카롭습니다. 또한 내부에서는 액티브 사운드로 보정하여

제법 구릉구릉 합니다. ㅎㅎ

C63 은 그냥 배기음 자체로... 창문을 닫을 수가 없습니다. 

내부에서 가변배기를 열 수 있어 굳이 스포츠플러스 모드나 고 RPM 을 쓸 이유가 없습니다.

6. 다운시프트

M3는 다운시프트 하면 고RPM 의 배기음이라면.. 

생각치 못했는데 C63 은 스포츠 플러스(가변 열린 상태) 다운시프트시 팝콘 소리가 생각보다 크게 납니다.

아반떼 N의 빠바박.. 소리가 아니라 퍼버벙.. 하고 소리가 납니다.

7. 냉간 시동

M3 퍼포배기는 냉간 시동소리가 상당히 큽니다. RPM 안정시까지 소리가 꽤 큽니다.

C63 은 부앙~(따라해 보세요 부앙~) 소리 나고 RPM 안정시까지 소리가 그리 크지 않습니다.

8. 하차감

M3 는 야스마리나 블루 색상이었습니다. F80 M3 시그니쳐 색상이죠. 스머프색..

그냥 일반인이 보면 3시리즈 양카...

C63 은 다이아몬트 화이트.. 게다가 카브리올레.. 

굳이.. 더이상 논하지 않겠습니다. +_+

9. 편의성

둘다 달리기 차이니.. 크게 편의성이 있는 장치가 없.... 

다만 C63 이 내부는 M3 에 비해 넓고 엘레강스 합니다. 이건 M3와 C63 은 비교 부분은 아닌거 같습니다.

BMW 와 Benz 의 지향성이 다르니...

M3 는 문이 네짝(5인승)이라 편했지만..  C63 카브리올레는 문두짝에 문도 길고 무진장 무겁습니다.

활용도 면에서는 당연히 M3 가 패밀리카, 펀카 겸용이라고 봐야할 것 같습니다.

M3 는 카본루프를 채용해 중량과 멋을 가진 반면 썬루프 부재로 몹시 답답합니다.

C63 카브리올레는 오픈에어링과 V8 배기음의 조합.. 크...

M3 는 핸들에서 M 모드(주행모드) 설정이 가능하여 편했는데.. AMG 는 굳이 왜 콘솔쪽에 두는지...

10. 총평

둘다 빠르고 좋은 차입니다.(운전자가 하자일 뿐..)

이제 나이도 있고.. 저는 M 보다는 AMG 가 성향에 맞는 듯 합니다.

미친 듯 조지는 스타일도 아니고.. 코너링이나 와인딩을 즐기는 성향도 아니기 때문에...

긴 글 읽어주셔서 감사합니다. (_ _)