에쿠스 VS500 엔진오일과다소모- 수리불가 엔진통으로 바꿔라?

에쿠스 소 14 2011년 5월 출고분 오릭스캐피탈을 이용하여 리스종료후 인수하여 운행중에 있습니다,
해당 차량은 정비이력을 갖추고 매5000km마다 현대블루핸즈에서 오일및 기타정비를 꾸준히 받았습니다,

차량인도후 첫번째 증상이 나타납니다, 2012년 11월 3만4천 킬로에 엔진경고등이 들어옵니다,

스캔결과 캠센서회로B-이상(B2) 입니다, 이상황은 쉬운말로 캠샤프트 포지션센서이상입니다,

엔진실린더 위에 벨브가 존재하지요 그벨브는 흡기와 배기벨브이고 그 벨브를 열리고 닫히게 만들어주는

샤프트가 있습니다, 그 샤프트가 위치가 틀어진것이지요, 원인은 놀랍게도 엔진오일부족이였습니다,

엔진오일이 얼마남아있지 않은 상태였습니다, 오일을 과다하게 먹어버린겁니다, 물론 주행중에 여러가지이유

로 오일은 소모됩니다, 누수가 되거나 연료와 함께 타버리거나, 열기에의한 감모 등 여러 이유가 있겠지만

먹어도 너무 먹는게 문제이지요, 현대자동차 동부서비스센타를 찾아가서 증상을 말씀드리니 오일을갈고 봉인

을 해주셨습니다, 그리고 약5천키로 주행후 재방문하여 체크를 해보니 과다소모로 새엔진으로 교체를 받았습

니다, 그래서 에쿠스는 타우GDI 개선형이라고 설명해주시더군요, 타우,세타,람다 현대엔진 세계 10대엔진

에도 선정된 적이 있는걸로 알고 있습니다,

이제는 그런증상이 없을거라 믿고 차량운행을 해왔습니다, 하지만 2018년초에 다시한번 오일과다소모가 일어

났습니다, 마찬가지로 현대자동차 동부서비스센타를 찾아갔습니다, 2018년6월15일 역시 봉인을 했고 7월

30일 봉인해제를 위해 다시한번 방문을 하였습니다, 봉인은 216,321키로 당일 아침 220,123키로 약

3,800키로 주행후 찾아갔습니다, 봉인당시 F선에 위치했고 정비사와 함께 봉인해제시 L선에 가있었습니다,

네, 먹었습니다 F에 있던오일이 3,800키로 주행후 L에 있습니다, 정비담당자는 이정도는 괜찬다, 타는데

아무지장이 없고 1리터 정도 먹는거는 키로수대비 괜찬다, 예, 키로수도 있고 먹을수 있습니다, 그래서

그럼 수리를 해주십시요, 수리비낼테니 원인을 찾아서 수리를 부탁드립니다, 가스켓,오일실링,격벽,오일팬

등 문제를 찾아주십시요, 수리해서 타겠습니다, 라고 말했더니 돌아오는 말은 엔진통째로 바꿔야 한다는

것입니다, 자기네 정비메뉴얼에는 그렇게 오일씰링같은거는 교환할수가 없다고 합니다, 엔진이 한두푼도

아니고 사람머리가 찢어지면 꼬메야지 머리를 통째로 바꾸라니요, 심장이 아프면 무조건 이식만 하라는건지

왜 원인도 찾아보지도 않고서 무조건 엔진만 바꾸라고 하는지 이해가 되지 않습니다, 우리나라에서 당시

제일비싼 차입니다, 차값만 1억2천만원 에쿠스VS500 입니다, 20만타면 엔진을 바꿔야하는지,



요약 해드리겠습니다,

1, 2011년 에쿠스 1년뒤에 엔진경고등 알고보니 엔진오일부족
2, 현대에서 자기네 결함이니 엔진무상교체
3, 2018년 같은증상발생 엔진오일과다소모, 오일씰,가스켓류 수리비 낼테니 수리부탁
4, 엔진통째로 갈아라- 수리는 안된다 엔진교환만 된다, ?

보배드림

보배드림 전체메뉴

사이버매장

국산차

수입차

내차팔기

오토바이

협력업체

중고장터

게시판

자료실

테마별

사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329 인터넷 신청