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  • 레벨 중장 제네시스330 11.06.19 23:01 답글 신고
    무슨 동영상 보니 Q3굴욕적인 영상 있던데 4륜구동으로 오르막 못올라가는거 비엠은 거뜬히 올라가던데 왜그런지 ....
  • 레벨 대위 3 SAINTMISA 11.06.20 09:59 답글 신고
    bmw홍보영상임... 트랙션 분배가 콰트로는 7:3최대로 왔다갔다하는데 딱 트랙션이 100이 되어야 탈출 할 수 있는 상황입니다. 뭐가 좋다고 하기에도 뭐한게.. 또 다른 상황이면 X드라이브가 바보 될수도 있습니다..
  • 레벨 원사 1 안드로이드보이 11.06.19 23:20 답글 신고
    헐 제원상 X3의 압승이군요;;;;
  • 레벨 원사 1 쏘나타왕자 11.06.20 01:49 답글 신고
    압승이라고 보기엔,... Q5가 최대토크가 500RPM이나 먼저튀어나오고
    듀얼클러치에... 연비도 더 좋은데.... 결론적으로 제로백차이는 스펙차이만큼 나지도 않는듯한데..... 서로의 성향차이라 봐야할듯하네요ㅠㅠ
  • 레벨 이등병 세이프티카 11.06.20 13:44 답글 신고
    압승이라기 보단 약간 우세로 봐야되겠습니다.

    연비는 쏘나타왕자님께서 잘 못 아셨구요...'마일 퍼 겔런'은 1겔런당 몇 마일을 주행하는냐를 나타내기때문에 수치가 높은 쪽이 더 연비가 좋은 것입니다.
    환산해서 국내기준으로 보면 X3는 약 16.58km/l, Q5가 13.08km/l 정도 나옵니다.
    말씀하신대로 두 차는 타는 사람의 취향으로 결정하고 판단하면 되겠고, 수치상의 모든 성능은 X3가 압승이라기보다는 우세쪽으로 보면 될것 같습니다.
  • 레벨 원사 1 안드로이드보이 11.06.20 14:16 답글 신고
    듀얼클러치에 비해서 최신 8단 ZF의 장점도 있습니다. 게다가 8단인데 직빨도 X3가 더 빠르니 압승 맞죠;; 연비도 오히려 더 좋고요.
  • 레벨 이등병 세이프티카 11.06.20 14:59 답글 신고
    머, 압승이라 보실 수도 있겠네요. 뒤쳐지는 부분이 없으니...
    다만 저는 차라는것이 단순 수치상 비교로 선택하는 것이 아니고 개개인의 브랜드선호도라든지, 디자인 만족도, 촉감, 직접 시승해보는 등의 개인적 취향에 의해서 충분히 Q5를 선택 하실 분도 많다고 생각했고, 거의 모든 수치에서 앞서있지만 각각의 수치차이가 아주 큰 차이는 아니라고 여겼습니다.
    개인적인 소견이니까 둘 다 맞다 틀리다는 아닌것 같고, 견해가 다른 부분..ㅋㅋ 반박은 아니니 너무 노여워마세요.^^
  • 레벨 중령 2 프리랜더2 11.06.20 00:20 답글 신고
    x3는 넘 못생겼음
  • 레벨 원사 1 쏘나타왕자 11.06.20 01:50 답글 신고
    실물은 괜찮더라구요ㅎㅎㅎㅎㅎ
  • 레벨 원사 3 저얼짱임 11.06.20 12:32 답글 신고
    x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3 x3
  • 레벨 원사 1 으행 11.06.20 17:45 답글 신고
    아우디 잘생겼넼
  • 레벨 하사 1호봉 종이학 11.06.20 17:48 답글 신고
    좋은 car 죽인다..
  • 레벨 대장 ShootingStar 11.06.21 02:03 답글 신고
    잘 봤습니다.^^
  • 레벨 중장 SensitiveCar 11.06.21 16:45 답글 신고
    ^^
  • 레벨 대장 boyscout 11.06.21 16:58 답글 신고
    잘 봤슴돠 ^^ㅋ
  • 레벨 대장 곧휴가철입니다아 11.06.21 17:45 답글 신고
    잘 보고 갑니다..
  • 레벨 대위 3 고요하게 11.06.21 18:39 답글 신고
    잘 봤어요 ㅋ
  • 레벨 소령 1 금융강도원 11.06.21 23:42 답글 신고
    한국에서만 일류외제차 취급받는 아우디.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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