현기차 불만 많은 건 알겠는데, 외제차 타는 건 진짜 연봉 2억 넘는 사람 말고는 탈 이유가 없는데 돈 쓰는 거 좋아하고 겉모습이 중요한 우리나라는 외제차를 많이 사지. 수리비 나와봐야 정신차리는데 그때는 이미 늦었음. 근데 뭐든지 다 그런 것 같아. 주식도 그냥 남들 말 듣고 덜컥 수천만원, 몇억씩 했다가 손해보는 거 보면 그냥 남의 말을 너무 잘 듣고, 본인이 외제차 사는거나 주식 사는거나 하나도 알아보지 않는듯.
내구성과 품질, AS를 따져야 하지 않을까 합니다.
저는 사고없이 잘 타다가 고장나는 것만 걱정이 됩니다.
그리고 아무리 마이바흐라고 해도 정기적인 소모품을 결재한 능력이 있으면 타도 된다고 생각하는데
연식 오래되어서 소모품을 교체하게 되면 엄청난 비용이 청구가 되는데 그렇지 않고 사고없이 조심해서 타면
대박 터지는 수리비용 나갈일이 없지 않을까요?
우리 안전운전 합시다.
테슬라 y 신형 일주일 정도 타봤는데
fsd 랑 유류비 경제적인 것 빼면
탈 이유가 없던데.. 물론 fsd는 못써봤지만..
모든게 다 불편하고 승차감이며
주행 성능이며 뭐하나 괜찮은게 없음..
문 여는 것도 불편하고... 덥고 뜨겁고
수리비도 어마무시하구나.. 왜 타는지 이해가 안됨
기름값아끼고 수리비로 더내는회사ㅋㅋ
솔까 저도 테슬라!! 해볼까? 했는데 ㅎㅎ 완전자율은 아니더만...
개입 조금 해야 하고,, 유튭보면.. 편하기는 한데.. 결정적일때.. 신경써야 하고
저는 정말 진짜 완전 자율인줄 알았음...
테슬라도 저럴줄은 몰랐네요
FSD를 경험해본자 안해본자 니들이 뭘 알겠니ㅋㅋ
외제차 탈때 잠깐이죠~ 국산차 사세요~~~
그래서 오 싸네 ~ 하고 샀는데 유지비 감당 못해서 앞으로는 못사는 차량으로 만들어놔야 정신 차리고 보험수가도 낮춰서 조정하거든요.
국산차 60~80만원이면 테슬라 같은 차량들은 300만원씩 때려야 합니다.
기본 몇달은 걸리는듯~
개같이 달려들어 물어 뜯을까 ㅋ
근데 수리비싸다고 징징대는것도 어이없어요ㅎㅎ
외제차 수리비는 기본적으로 비싸요 대기기간도 길고..
이건 당연한건데 뭘 새삼스레ㅎ
저는 사고없이 잘 타다가 고장나는 것만 걱정이 됩니다.
그리고 아무리 마이바흐라고 해도 정기적인 소모품을 결재한 능력이 있으면 타도 된다고 생각하는데
연식 오래되어서 소모품을 교체하게 되면 엄청난 비용이 청구가 되는데 그렇지 않고 사고없이 조심해서 타면
대박 터지는 수리비용 나갈일이 없지 않을까요?
우리 안전운전 합시다.
그리고 저말을 믿냐?
등x들도 아니고 참내
국산suv 사자마자 차크기 적응안되서 기둥 쳐박고 딱 저렇게 휀다랑 범버 상했는데 공식센터 200만원, 공업사 견적은 40만원쯤 나오던데ㅋ
1. 서비스 수익 극대화
2. 거품물고 사설로 가니 고객이 줄어 서비스 센터 규모와 직원수를 줄여도 됨. 임대료, 고정비 절감
그래도 사고 나서 불만 표현. 사기 전에 시뮬레이션 해봤어야지...
테슬라는 사면 안된다는거야 뭐야?
과도한 수리비면 테슬라 구매자들이 흥분할일 아닌가?
사는힘 보다 끄는힘이 중요하다 카푸어들아
fsd 랑 유류비 경제적인 것 빼면
탈 이유가 없던데.. 물론 fsd는 못써봤지만..
모든게 다 불편하고 승차감이며
주행 성능이며 뭐하나 괜찮은게 없음..
문 여는 것도 불편하고... 덥고 뜨겁고
수리비도 어마무시하구나.. 왜 타는지 이해가 안됨
유튜브 신호TV
https://youtu.be/n90SM0eaqOM?si=s1hm8_wQHIeWX8L2
0/2000자