1.8T는 디튠이지만 유명한 엔진이니 그렇다 쳐도
1.6T도 현기차 2.0T보다 빠른걸로 알고 있는데
SM6 조리돌림한 오토기어에서도 중형세단중 가장 안정적인 운동성능이라 그러고
물론 승차감으로 대차게 까더군요 ㅋㅋ
해외서킷 랩타임 기록을 봐도 독3사 중형세단과 엇비슷
km77 무스테스트도 정말 안정적이고
근데 왜 르삼하면 성능이 구리다는 인식이 있을까요?
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2.0터보 대비로 살짝 늦으면 늦지...더 빠른지는 모르겠구요
게트락 7단변속기는 오래 지속된 고속 주행에서 변속이 굉장히 더딥니다
수동으로 킥다운을 전개 해줘야 할정도구요
핸들링 성능은 좋긴 한데..국산 중형중 훌륭하다 싶을 정도이긴 하지만
평상시 주행 조건에선 조향각이 안나와서 굉장히 불편하구요
다른건 모르겠고...편마모 안고쳐지고...플라스틱 부품류 쉽게 부숴지는것들도 개선이 안되고
마감품질이 좀 그래요
2.0터보 대비로 살짝 늦으면 늦지...더 빠른지는 모르겠구요
게트락 7단변속기는 오래 지속된 고속 주행에서 변속이 굉장히 더딥니다
수동으로 킥다운을 전개 해줘야 할정도구요
핸들링 성능은 좋긴 한데..국산 중형중 훌륭하다 싶을 정도이긴 하지만
평상시 주행 조건에선 조향각이 안나와서 굉장히 불편하구요
다른건 모르겠고...편마모 안고쳐지고...플라스틱 부품류 쉽게 부숴지는것들도 개선이 안되고
마감품질이 좀 그래요
편마모는 초기년식 문제고... 초기년식 문제 아니면 로어암 부싱 나가서 그런것이 대부분..
플라스틱 부품은 시트커버 말하는거 같은데...저는 보증전에 갈고싶어서 허벅지로 매일 문대도 안깨지더라구요..;
애초 오토뷰는 친 르삼 성향이었구요.
시트커버만을 뜻하는게 아닙니다
글러브박스 에어컨필터커버 변속기 레버 버튼 등등...
쓰면서 살살 다뤄도 부러지는게 한두가지가 아니었죠
전 3년간 타면서 핸들링성능과 시트의 안락함을 제외하면..
특히 파워트레인계통에서 굉장히 불만족스러웠습니다
내가 겪지 않았다 해서 남이 겪은 문제가 희석되는건 아니라는것을요.
문제가 있으면 당연히 개선이 되는것이 옳은것입니다.
하지만..전 변속레버 버튼 부러짐 현상에 대해서 만큼은 르삼에 따지고싶은데
발생 빈도가 상당히 높은 결함임에도 무상수리에 해당되지 않는다는것...
이거 오너들한테 떠넘겨선 안됩니다. 보증기간 지난 분들은 전부 사비로 고쳐쓰고 있어요
아 그리고 저도 16년식 3년간 탔습니다. 롯데렌트카 통해서요
GDe SE트림이었습니다
변속레버는 리콜로서 S링크처럼 7년인가 그럴거에요. 저도 올해 보증3년 지났는데 무상교체 받았습니다. 먼저 요청하지도 않았는데요.
다만 까는 여론이 무조건 안타보고 하는것이다
내지는 어느 매체의 기록을 무조건적으로 신뢰 하는것 또한 지양해야 하는것입니다
기록은 그대로 믿기보단 판단하는데 참고정도로서만 활용 하는것이 맞다 보구요
다만 저는...sm6의 토션빔 채택 문제에 대해서 아무런 문제를 삼은적이 없습니다
오히려 프랑스차 특유의 핸들링 셋팅으로 인해
국산 중형차중 운동성능 측면에서 상당히 좋은편이었고
토션빔 채택이 소음 측면에서 상당히 거슬릴뿐 승차감 자체는 평범한 승차감에 속하죠
제가 sm6의 토션빔에 대한 이런 의견으로 인해 르빠로 찍히기도 했습니다
지인분이 QM6를 잠시 소유 하셨다가 파셨는데...
버튼 부러짐 현상을 사비로 교체하고 이후 리콜이 진행되어 환불 받으시려다가
이게 또 환불이 되지 않는다 하여 파셨죠.
르노삼성은 애프터서비스 정책 확실히 갈아 엎지 않는 이상..틀어진 여론 바로잡기 힘듭니다
르삼이나 쉐보레는 뭐라도 문제가 있으면 똥차가 되죠 ㅎㅎ
말로만 지랄하지말고 니가 직접 증거를 올려서 제시하라니까! 어려운 일도 아닌데 아가리로 씨부리네 아빠찬스밖에 모르는 점보개찌질10새가
그리고 스포츠모드 전자서스랑 가상배기음은 확실히 재밌습니다.
방지턱만 좀 어떻게....
발 포지션이 저랑 안맞아서 매우 불편했었네요...
링크야 호불호라 모르겠고..승차감도 앞좌석만 탔으니 여타 차량과 큰 차이를 느끼지 못했지만 발(+무릎 닿는곳)위치는 매유매우 불편했네요
르삼은 벤츠랑 얼라이언스인데...
D세그먼트는 섀시기술 르삼한테 가져다쓰고 엔진도 가져다쓰고 그러는데 ㅋㅋ
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