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  • 레벨 대위 3 아네즈 11/16 20:50 답글 신고
    정체성을 지키는대신 쪽쪽 빨렸죠.. ㅜㅜ
  • 레벨 원수 95Y3GLS 11/16 20:50 답글 신고
    아놔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 일병 눈팅만10년 11/16 20:51 답글 신고
    네 그러면 렉스턴최고급형 하나사세요
  • 레벨 중사 2 변태 11/16 20:53 답글 신고
    쌍용차 참 좋은데, 차는 참 좋은데,, 뭐라 설명할 방법이 없네..
  • 레벨 상사 2 죤슨장갑 11/17 08:50 답글 신고
    직접말하기도 그렇고...
  • 레벨 대령 3 RhymeBus 11/16 20:53 답글 신고
    르삼은 르노쪽 회사니 곤회장 말대로 정체성을 바로 찾아가고 있는셈이죠.
    다만 2010년도 모델들을 시점으로 품질이 엉망이 되고 있습니다. 현기 '원래그래요' 뺨치는 엔젤센터 '규정상 안됩니다'로 신차출고한 소비자 염장지르고 있죠.
  • 레벨 소령 1 이드님z 11/16 20:55 답글 신고
    기아 정체성 사라졌다고 우려하시는 분들 많은데 젊은 디자인이 정체성인듯.
    그리고 현대 기술력이라 이야기하지만 과거 인수합병될때 현대 기술+기아 기술 되면서 현대기아그룹으로 기술 개발하고 있는거니까 현대한테 주워먹는다는 말도 잘못된거죠 ㅎ
  • 레벨 일병 눈팅만10년 11/16 20:57 답글 신고
    옳소!!!!!
  • 레벨 대령 1 은색토끼 11/16 21:07 답글 신고
    르노삼성은 닛산 플렛홈하고 르노 플렛홈이 다른 느낌,
    지엠대우는 구 대우 자동차의 설계가 아닌 지엠의 플렛홈 느낌,
    현대-기아는 약간 비슷한 플렛홈, 다른 차 (늦게 나온 차량이 좋다는..)
  • 레벨 간호사 JORO 11/16 21:36 답글 신고
    이제 모든 업종이 토속적인 경우는 거의 없습니다. 자동차 업계는 특히 그렇죠.지엠대우는 지분율 반이상이 이미 지엠소유고, 더이상 국내 기업이 아니라는 뜻입니다. 주인이 생산공장으로 운영하던 말던 소유주 맘이죠....자체 개발이라는게 무슨 의민가요..어차피 크루즈도 오펠서 개발했고,알페온 뷰익서 개발했고 다 지엠회사 내에서 이뤄지는 일입니다. 그냥 지엠 페밀리일 뿐입니다. 한국은 걍 고용유지에 감사나 하며...
  • 레벨 상사 1 08년crv 11/17 00:50 답글 신고
    체어맨 5000cc 풀옵한대 뽑으세요
  • 레벨 소장 적청황 11/17 04:54 답글 신고
    ㅋㅋ 벤츠
  • 레벨 소장 적청황 11/17 04:55 답글 신고
    재밌는데...

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