보배드림

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앞서 작업한 g70 3.3터보 멤버내리고, 엔진내려서

터보차저 교환받고나서 증상이 나타납니다.

윈터타이어 교체 후, 어쨌든 멤버를 내렸기에

얼라이먼트 당연히 기존에 완벽하게 잡아주던 맛집가서 교체후 얼라이보았고,

생각보다 많이 틀어지지도 않았더군요.

캐스터값도 전륜좌측 7.04 / 전륜우측 6.95로 0.07차이면

거의 차이가없다고 봐도될정도라네요.

캠버도 정상이고 토우값도 잘 맞춰서

평지에서 핸들똑바로 놓으면 직진 잘합니다.

뭐 노면 기울기에따라 좌우로 살짝씩 틀어지는건 어느정도 감수하는데,

문제는 시속60정도부터 브레이크를밟으면 차가 우측으로 쏠립니다.

브레이크답력도 기존보다 훨씬 팍팍꽂히는 느낌이 들고요.

이게 브레이크를밟을때 핸들이 돌아가면서 쏠리는게아니고

핸들 양손으로 가볍게 잡고있고 브레이크밟으면 1시방향으로 차가 흐릅니다..

저속에서는 (10~40정도) 똑바로 잘 멈추는데요

속도가 올라가면 올라갈수록 ↗방향으로 가려고합니다.

평지에서 핸들에서 손떼고 직진하다가 브레이크밟으면 우측쏠림,

핸들이 우측으로꺾이면서 노면타듯이 가는느낌은 아닌거같고

고속으로갈수록 좌측으로 좀 꺾은채로 브레이크밟아야 직선으로 멈추는듯합니다.

저는 멤버내리고, 쇼바랑 레트럴암,텐션암 등등 붙어있는채로 엔진을 내렸다

재조립을 하고나서 하체를 건드렸으니 얼라이가 틀어졌다고 생각했는데

많이 틀어지지도않았고 예로 링크들이 휘거나 문제가있을경우

얼라이 수치가 안맞게나오거나, 정상범위 이상으로 나와야하는데

수치도 잘맞고 그러기때문에 하체부품엔 문제가 없을거같고...

혹시몰라 좌우 전륜 디스크 사진 올립니다.

운전석쪽 디스크가 갈색으로 패드닿는 면적이 넓은거같은데

조수석은 면적이 적고 한줄밖에 안보이는데.

열변형때문에 한쪽으로 쏠릴수가있나요?

캘리퍼고착이라고 하기엔 주행 후 휠이나 캘리퍼 만져보면 뜨겁진 않거든요..

패드는 앞 하드론zs / 뒤 zr 끼워져있고,

어느순간부터 브레이크답력이 팍팍 꽂히는느낌이 강하게듭니다.

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