아래에 사다리차 택시 반박글[15]
사다리차에 NF 쥐포된거랑
컨테이너트럭을 버틴 말리부 동생 크루즈..
필러 강성 스펙이 어쩌고 저쩌고 따드는 현빠는 꺼지고
스펙은 스펙일뿐 실전이 중요한거 아닌가?
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말리부 컨테이너 광고도 뻘짓거리네ㅋ
실전이 중요하지 스펙이 중요한게 아니니까ㅋㅋ
말리부랑 yf 쇠공 테스트 해놓고
차마 말리부만 내놓을수 밖에 없었던 그 쓰라린 기억은 우얄꼬
빈 컨테이너라서?
아님 저 탑부분은 안올라갔으니 인정못함?
이런류의 댓글을 달수 밖에 없겠지ㅋ
ㅋㅋ 내가 원하는 댓글 딱 써놓았네
자~ MD는 컨테이너 차축이 버텨서 엠디가 주저앉지 않은거지? 위 크루즈랑 그래서 다른거고^^
그럼 왜 밑에는 nf는 필러하나 후려치는 사진인데 이 크루즈는 천정 전체로 덮는사진이냐?ㅋㅋ
반박하려면 필러하나로 후려치는걸로 올려야지
쉐벌레야 잘들어
내가 위에 적었듯이 현기차가 튼튼하다고 말하는게 아니라 현기차 부서지는 사고에 쉐보레는 무조건 버틴다고 주장하는게 안맞다고 한거다
현기차가 튼튼하다는 뜻이 아니라
현기차 부서진거 보고 무조건 쉐보레는 버텨낸다는 식의 논리가 안맞다는거다
제가 댓글단건 현기차가 부서지는 사고에 쉐보레는 무조건 버틴다는 논리가 안맞다고 적은 글입니다
밑에 nf는 필러하나 때리는 사고인데
위 크루즈는 필러에 하중이 분산되는 다른 상황이죠
그래서 제가 md 컨테이너 이야기를 썼더니
md건은 상황이 다르잖아 주장하는 상황이네요
저런 논리가 옳은건가요?
제가 적었듯이 현기차가 튼튼하다고 주장하려는 글이 아닙니다
참고해주시길
나무판 모서리에 종이컵4개를 놓고 가운대에 올라가면 버티지만.
한쪽으로만 올라가면 찌그러지죠.
크루즈는 천장을 다덮고 소나타는 한쪽만 덮었네요.
과거 md도 비슷한 경우입니다 트레일러에 연결된 고리가 천천히 끊어지면서
천장전체를 천천히 덮어서 가능했던 일이였습니다.
근데 막상 사려고보면 꺼려지네요
그냥 내차 내가 만족하고 타면되지 왜 비교하고 난리에요 ㅋㅋㅋ
가서 일이나 더 하세요- 아 주말이라 그러신가
니들 물리시간에 힘의 강성작용 안배웠니?
몽둥이로 내리치는것이랑......넓은 합판으로 내려치는것이랑 어떤게 피해가 힘하디?
저 사다리차의 사다리 무게만 얼만지 아센? 사다리로 내리꽃으면 어떤차건 아작난다.
크루즈 덮친 컨테이너에 머가 들어있는지는 모르지만 저정도로는 납짝해지지 않는것이다...면적이 넓으면 충격도 고루 퍼지는것이다.
하지만 쉐보렝차가 약간은 든실하긴하다 그렇지만 저런 무게 한방에 쪼사뿌는건 전부 장사없다.
사다리 붐대 무게 쇠강도 엄청납니다.
함마로 치면 푹푹 들어가는 컨네이너랑 차원이 틀림
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