현재 렉스턴 시리즈를 제외한 suv를 제외하고
모두 티볼리를 이용해서 차를 만들고 있네요.
티볼리 차체 티볼리 엔진 ㄷㄷㄷ
물론 플랫폼이라는게 확장성이라는게 있지만.
이렇게 거의 2개 그레이드 까지 확장시켜서 만드는건 처음봄
(토레스도 사실 따지고 보면 준중형급이지만 그회사 주장으론 중형이라 하고.. 뭐..)
결론..
티볼리를 무시하지 마라.
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막무비머
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이런 한단계 정도는 어느정도 다 있음
왕복 2차로 도로에서 내 앞에 없기만을 바랄뿐...ㄷㄷㄷ
재밌는게 코나, 베뉴 제외하고 현대 suv는 현대 중형 플랫폼 기반입니다.
투싼도 중형플랫폼 싼타페도 중형플랫폼 펠리세이드도 중형플랫폼(확장)
ㄷㄷㄷ
티볼리와는 다른게 하나의 플랫폼으로 아랫급 하나 윗급하나 이런식이지만
쌍용은 젤 작은 플랫폼으로 윗급하나 더 윗급 또하나 이런식으로.
쌍용차도 괜찮다는 의미에서 실제 경험으로 적었는데 ㄷㄷㄷ
그러니까 현대는 중형을 이용해서 위아래로 한그레이드씩 했고 쌍용은 젤 작은 소형으로 중형 그레이드까지 만든것임
티볼리가 C세그먼트용 플랫폼을 줄여만든거라
지금 코란도 사이즈가 적정이고 D세그먼트로 한 그레이드 늘렸다고 보는게 맞는걸로 압니다.
근데 너무 사골 플랫폼이라 좀;;;;
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