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수소탱크 샌다는 KBS 보도는 좀 과장됐다고 생각됩니다[8]조회 4,151 | 추천 54 | 2024.11.07 (목) 18:24

글쓴이 투자의책임은본인
가입일2010.06.15
활동지수마력 305,819
작성글게시글 15,057 | 댓글 54,030

수정 2024.11.07 (목) 18:24 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

수소를 포함한 모든 에너지원은 잠재적인 화재 폭발 위험성은 있습니다.

다만 KBS 보도를 보니 좀 과장한 측면이 있네요

일단 수소는 대기중 누출되도 자연스럽게 빠져나가지 휘발유차 LPG차처럼 화점과 닿자마자 바로 폭발하진 않습니다.

그리고 기사 보도후 제가 자료 검색해 보니까 탱크 자체 문제보다는

수소탱크와 연결된 연료관 부품 문제로 보여집니다.

즉 수소탱크 자체 불량이라고 보긴 힘들지 않을까? 싶네요

단 현대차가 쉬쉬한 부분은 비판받아야 마땅하다고 봅니다.

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (8) |
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언제나만땅 24.11.07 21:48 답글 신고

넥쏘 차주입니다.. 수소차는 4년마다 내압용기 검사를 받고 불합격시 재검사 및 백단위의 수리비를 차주가 부담해야하는데 불합격률이 대략 20퍼 가량 나오는거 같습니다. 완전무결의 차량을 원하는게 아니라, 검사시 불합격이되는 차량을 현대가 판매하고, 자기들도 알고있으면서 수리비를 차주에 부담한다는게 요점인거죠.

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삼점삼터보 24.11.07 19:15 답글 신고

이젠 전기차 겨울철에 배터리 빨리 방전 되는 현상으로도 결함이니마니 보도할듯

과학적으로 어쩔수없는 현상을 현 과학기술로 커버가 안되는데 뭘 어째야함

돈받고 팔았으니 완전무결해야하는건가

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삼점삼터보 24.11.07 19:15 답글 신고

이젠 전기차 겨울철에 배터리 빨리 방전 되는 현상으로도 결함이니마니 보도할듯

과학적으로 어쩔수없는 현상을 현 과학기술로 커버가 안되는데 뭘 어째야함

돈받고 팔았으니 완전무결해야하는건가

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언제나만땅 24.11.07 21:48 답글 신고

넥쏘 차주입니다.. 수소차는 4년마다 내압용기 검사를 받고 불합격시 재검사 및 백단위의 수리비를 차주가 부담해야하는데 불합격률이 대략 20퍼 가량 나오는거 같습니다. 완전무결의 차량을 원하는게 아니라, 검사시 불합격이되는 차량을 현대가 판매하고, 자기들도 알고있으면서 수리비를 차주에 부담한다는게 요점인거죠.

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빠담빠 24.11.08 09:15 답글 신고

정부계산법으로하면 차량은 매년 출고 되었을거고 1년에 20프로 차량이 불량이라면 엄... 결국 몇년후에는 100프로 불량 아닌가요??

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눈팅만XX년 24.11.08 09:47 답글 신고

불량률 20프로면 그냥 문닫아야하는 수치인데 ㅡㅡ 사실인가요?

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날씬날씬 24.11.07 23:27 답글 신고

탱크만드는 협력이 문제아님?

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눈팅만XX년 24.11.08 09:48 답글 신고

그걸 품질검사해서 조립하는 최정 결정은 혼대가 하는건데요?

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엑소스켈레톤 24.11.08 07:21 답글 신고

가장작은 원소인 수소를 밀폐한다는게..
5m 납 벽이아니고서야
그래도 세는데
무조건 세는게 자연의 섭리져

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농구는조단 24.11.08 12:32 답글 신고

불량현상 발생한것과 원인 파악하고도
쉬쉬하고 보증기간내 입고차량만 땜빵수리.

4년지나고 내압용기 검사받으러간 차주들은
재검사비용과 수리비로 큰 금전적 피해발생

재검발생률이 20프로가까이 되고 공단에서
나선뒤에야 리콜 및 재검비용 환불받는중.

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