보배드림

현대가 광고하는 안전성

현대에서 말하는 안전성 내용을 자세히 보도록 하겠습니다.

신형 소나타는 핫 스탬핑 공법을 적용한 고강도 차체 부품을 적용해 최상의 충돌 안전성을 확보했다고 합니다. 

‘핫 스탬핑(Hot Stamping) 공법’은 900℃ 이상의 고온으로 가열한 소재를 프레스 성형과 동시에 급속 냉각시킴으로써 성형 전에 비해 강도가 3배 이상 높은 초고장력 강판을 제조하는 방법이라고 합니다.

‘핫 스탬핑 공법’을 적용한 초고장력 차체 부품을 측면 충돌 시 차체를 지탱하는 ‘B필러’와 지붕의 양 측면을 연결하는 ‘루프 사이드 레일’과 같은 중요 부분에 적용해 측면 충돌 안전성을 높였다고 합니다.;;;;;

nf 소나타 천장 체인지 모습

또

운전석 및 동승석에는 에어백을 전 모델에 기본 적용하고, 사이드&커튼 에어백을 전 모델에서 선택 가능토록 해 전 방위 충돌에 대한 안전대책을 확보했다고 합니다.

하지만 실상 충돌 시 엔진까지 밀려 들어오며 그 후에도 에어벡이 작동하지 않는 경우가 있다고 합니다. 

현기아에서 제공하는 에어백은 저가 에어벡으로 잘 터지지도 않고, 터진다 해도 충격이 상당하다고 합니다.;;;;;;;; 

보행자와의 충돌 시 보행자의 안전성 또한 고려해 후드에는 멀티 콘 형상을 지닌 내부골조를 적용, 충격에너지를 골고루 분산시켜 보행자의 상해를 최소화할 수 있도록 했습니다.

보행자를 위해 잘 찌그러드는 철판

아무리 충격 흡수라지만, 대형사고에 버텨낼 수 있을지 의문?

투싼에 모습으로 충격 흡수하기도 전에 찌저진 모습

이번은 쿠킹호일 처럼 벗겨지는 모습

4개의 에어백이 있는 차

6개의 에어백이 있는 차

어떤 자동차를 타시 곘습니까?

질문이 잘못되었네요.

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 잘 안터지는 4개의 에어백이 있는 안전성 있는 차 

운나쁘면 완파되어도 잘 안터지는 6개의 에어백이 있는 쿠킹호일 같은 차

어떤 자동차를 타시겠습니다.

참고한 내용 출처 : http://blog.naver.com/ds5vkv/70098220797