보배드림

쉐슬람의 전매특허.

차는 좋은데 안팔린다.

사람들이 차를 볼줄 모른다.

차에 대해 많이아는 전문가일수록 대우차를 좋아한다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그들은 대우차(한국지엠)가 국산차중 최고인데....대다수 국민들이 ㅄ이라 몰라준다고 여기죠^^ㅎ

그러면서 현대는 차를 아무렇게나 만들어도 ㅄ같은 국민들이 알아서 호구짓한다 무시합니다^^ㅎ

하지만 말이져.

K5의 성공에서도 알수 있듯이...

제품만 소비자들에게 공감을 사게끔 만들면....알아서 팔립니다..회사이미지와는 상관없이^^ㅎ

막말로 얘기해서....울나라 중형세단역사상...쏘나타시리즈에 이렇게 큰 위협을 가했던 모델이 대체 뭐였나요?

90년대 후반~2천년도 초 구형SM5가 있긴했지만....NF와 2세대 에셈 때 이미 그 둘의 차이는 점점 벌어지기 시작합니다.

NF때부터 이미 SM과는 판매량에서 거의 2배정도 차이가 벌어지기 시작했죠...^^

그정도로 위대한 철옹성과 같았던 쏘나타 브랜드를....한순간에 한방먹인 자가 있었으니...

다름아닌 K5!!!!

혹자는 이렇게 변명할수도 있습니다.

현대나 기아나 다 같은 회산데...K5가 쏘나타 제친게 뭐 그리 대단하냐고....

하지만 말이져....

과거 로체시절을 생각해 보십시오.

로체때는 NF 절반도 못팔던 기아중형이었슴다. 그랬던 기아중형이...이젠 쏘나타를 위협합니다.

그리고 기아차가 요 몇년사이...차의 상품성이 눈에 띄게 좋아져서리....회사 이미지도 올라가고,주식도 대박치고

그런거지....불과 몇년전...로체시절때만 하더라도...국내에서 영업이익 적자나던 회사였슴다.

SUV나 RV에선 나름 알아줄진 몰라도...일반 승용시장에선 현대차 그룹내에서도 천덕꾸러기 신세였던게.기아차 브랜드였죠.

하지만 저런 열세인 브랜드이미지를 단숨에 확 바꿔버린건..다름아닌 제품들의 수준높은 상품성!

쉐보레도 차만 좀 잘만들고, 가격도 좀 저렴하게 받으면 충분히 기아차처럼 내수에서 급성장을 할수 있을거라

생각합니다^^

이상, 자동차종결자M(명박)이었슴다.