보배드림

몇년 전에 현기차 관련 뉴스가 신문에 한번 난적이 있었어요.
그 기사에서 국내 소비자들을 캐쉬카우로 비하하는 발언이 처음 공개적으로 나왔었죠.

여튼 기사 내용이 조만간 fta 터지면 현기차가 어케 살아 남을건지에 대한 거였는데 판매쪽 고위 임원인가 인터뷰도 하고 해서 나온 기사였음요.

거기서 한 이야기가 참 가관이었어요.

기사에서 나온 내용이 차팔아서 얻는 수익이 90% 이상 내수 물량이래요. 

여기 현기빠들은 죽어도 아니라고 하지만 그 기사에서 모든 경제 애널리스트들이 현기 수익의 90% 이상이 내수에서 나오는지라 내수시장 당하면 너네 죽는다고 경고했어요.

즉 수출하는 넘은 돈이 안되고 캐쉬카우가 버글되는 국내에서 버는 돈이 대부분이라 fta 시작되서 국내시장 점유율 떨어지면 현기차 수익성이 중대한 타격이 올거라 어떡할거냐는 내용인데 그 기사에서 내어놓은 현기차 전략이 가격 올리기래요. ㅋㅋㅋ

fta가 될 때 까지 우야든동 가격을 계속 끌어올려서 최종적으로 수입차 보다 눈꼽만치만 싸게 하겠단 거죠. 

그래서 소비자에게 하여금 가격적 혜택은 별로 안주고 단순히 '가격은 눈꼽만치 싸지만 a/s 잘되는 국산차 살래' 아니면 'a/s 어려운 외제차 살래' 라는 방법을 쓸거래요.ㅋㅋㅋ

더군다나 어짜피 fta되면 대형급 차량은 외제차한테 무지하게 점유율 뺏길거니까 불쌍한 서민들이 주로 사야되는 소나타 이하 중소형차급에 이윤을 더 붙이고 가격을 미친듯이 끌어올려서 안그래도 어려운 서민들을 쥐어짜는 방향으로 수익성 극대화를 취할거래요. 어짜피 서민들은 외제차 사기 힘드니까요.

그 기사를 보고 요즘 현기차 가격 꼬라지보면 얘네들 전략을 실행으로 옮기고 있는 걸 잘 알 수 있어요.
물가 인상이니 하는 드립을 치지만 2005년도만 해도 아반떼 최고급 모델도 1200정도면 뽑을 수 있었는데 ㅋㅋ 지금은 2000은 훌쩍 넘쟎아요.
가격이 거의 100%가까이 올랐죠? ㅋㅋ

물건너서 관세내고 운송료에 기타 세금 다 때린 포드 포커스 풀옵이 2000만원 중반대인데, 멀어봐야 집에서 5, 6시간 거리에 생산 공장이 있고 배송료, 관세 이런거 하나도 안내도 되는 아반떼가 2000만원 초반대라면 ㅋㅋㅋㅋ 
이게 말이 되는 가격인지 참. ㅋㅋㅋㅋ 포드는 뭐 땅파서 차만들고 종이로 차를 만들어 원가가 훨씬 저렴한가봐요. ㅋㅋㅋ

이렇듯 저렇듯 조만간 fta 발효될거고 현기가 말하던 전략을 이제 실행에 잘 옮긴 셈이죠. 

모든 대기업이 다 그렇지만 그래도 하나밖에 안 남은 국산차 업체라는 현기차가 국내 소비자들 대하는 꼬라지 보면 참 구역질이 나요.
지네를 여기까지 키워준 게 누군데..ㅉㅉㅉ