보배드림

지금은 볼수없는 사진,그림입니다.

1980년대에 거의 모든 고속버스,시외버스,개인택시 등에 유행처럼 붙어 있던 사진입니다.

 
금호고속 주행영상 결론적으론 좋은 모습은 아닙니다만~
금호고속 1차선에서 3차로로 넘어오는 과정은 무리한 차선변경이라 말씀들하시는데 무리하다고 볼수 없습니다
두개차선을 한번에 넘었다고 하는데 버스길이와 속도를 생각해야하며

2,3차로에 주행차량이 있었는지도 생각해 보아야합니다.

금호고속 정도 운전하는 기사라면 운전고수(배테랑) 일것입니다.

주행중 전,후방 운전기사가 볼수있는 시선안에 모든 차량 흐름을 주시하고

앞은 물론이고 버스뒤에 몇대가 어느방향에서 약 몇킬로 정도로 따라오는지까지

계산하고 운전할수있는 실력에 소유자들입니다.

차선변경을 그렇게하면  사각지대 발생할수도 있다고 말씀들 하시는데

그건 운전을 못하는사람들에 이야기입니다.

위에 말한봐와 같이 앞,뒤 차량 흐름을 읽고, 전방 주시하는만큼, 후방도 2~3초에 한번씩은

보고 주행하며, 어떤차종이 몇미터 간격으로, 몇대가 있는지, 약 몇킬로로 뒤따라오는지 파악하고

뒤따라오는 차량들 운전습관까지 파악하고 운전하는데 사각지대가 왜 생깁니까?

고로 사각지대를 에초에 만들지를 않고 운전하는 습관을 가진 운전자들입니다.

대형화물차량을 10년,20년 운전했던 사람들이 왜 버스를 운전못하는지 아십니까?

화물차 운전자들은 자기중심적인 운전을 하기때문에 그버릇을 고칠수가 없어서,

버스를 운전하기가 어려운것입니다.

버스운전자들의 기본 마음가짐은 손님을 뒷좌석에 태우고 있다는 사실을 버스운전자 몸이 기억하고 있다는것입니다.

그래서 브레이크 밟는것 조차도 항상 조심스러운것이고,

운전중 급브레이크 밟을 상황을 만들지 않게 운전하는 버릇을 가진 사람들입니다.

운전 버릇, 습관도 처음부터 잘못배워지면 고칠수가 없는것입니다.

금호고속. 삼화고속, 코오롱고속, 중앙고속, 동양고속, 동부고속 등등 전국팔도를 누비고 다니는 운전기사들의 운전실력을

그대들의 운전실력과 같거나 비슷할거라 생각하는것이 모순이며,

그대들이 생각하는 위험상황 자체를 처음부터 만들지 않고 운전하는 습관을 가진 운전고수들입니다.

그옛날 버스에 차장(보조)시절부터 고참들에게 맞기도하고 욕먹어가며 운전배우던 그런 실력의 소유자들입니다.

금호고속이 차선 변경시 2,3차선에 주행차량들이 있었던게 아니고, 있었다하더라도
정속주행차량들 보다 금호고속이 월등이 속도가 높았기에 2,3 차선 변경에는 무리가 없어보이며

차선변경은 신속하게 진입하고 신속하게 빠저 나와야 하는것입니다.

100킬로로 달리는 차량이 1초에 약27m 가던가요? 

차선바꿀때 4초가 걸린다면 100m씩 주행하게됩니다.

버스뒤를 바로 따르는 차량이 있는것도 아니고, 버스가 차선변경하려는 2,3차로로 속도를 높여

버스뒤를 뒤쫏아 오는차량이 있는것도 아닌데

그대들이 이야기하는 100Km로 주행하는 차량이 차선변경은 한개 차선당 몇초씩 아님 몇미터를 주행후

변경을 해야한다는것인가요? 

차선변경은 주위 차량에 방해나 위협이 되지 않게 신속하게 진입하고 신속하게 변경해야 합니다.
도로위 상황은 공식이 있다거나, 퍼즐처럼 짜맞출수없는것입니다

그리고 금호고속이 3차로에 진입후에는 앞쪽트럭과 차간거리 유지하며 주행하고 있으며

4차선 블박차량과 나란히 주행을 하는데 버스가 끼어들려해도 공간이 나오지않아 블박차량을 약간 밀어 붙이는것 같아 보이긴합니다.

4차선으로 진입하기 위해 깜박이 점등하고 블박차량이 지나가기만을 기다리다 안되겠다 싶었는지.

버스는 속도를 줄여 블박차량 뒤로 붙어서 우측으로 주행을 하게됩니다.

본인들은 어떻게 운전하는지 다시한번 생각해보시기바랍니다.
차선변경시 동시에 두개차선을 넘지 말아야한다.
아님 한개차선을 바꿀때 몇미터 이상을 주행하여야하며 몇초정도 차선에 머물른후 변경하고자 하는 차선으로 바꿔야한다 라는것은 없습니다
다시한번 말씀드리지만

주위의 주행차량에 방해,위협이 되지않는한 차선변경은 신속하게 진입하고 신속하게 빠져나와 하는것입니다.
분기점 나가는 과정
2차선에서 발생된부분은 금호고속에 무리가 있었다고 보는게 맞겠습니다.
지금 금호고속도 기사분들 젊은분들이 많겠지요?
저는 고속도로에서 금호고속 너무나 좋아하는 사람입니다.

금호고속 전신이 광주고속인데. 회사마크도 기억합니다 거북이. 어릴적 버스회사 마크가 거북이라서 특이하고 좋았었습니다.
그 만큼 금호고속 기사들이 운전을 잘하는것으로 알고 있는데

요즘은 젊은기사분들이 많은건지 금호고속도 예전만 못한것 같습니다.
아무튼 운전하는 모든분이 운전고수가 되었으면 좋겠네요
내가 금호가족도 아니고 그렇다고 버스회사에 가족이 다니는것도 아니지만 이번 블랙박스 영상은 두분모두에게 아쉬움이 많습니다.

금호고속 기사님
(오늘도 무사히) 란 마음으로 기도하고있을 가족을 생각하시고,
눈오는날이면 모든사람들은 즐거워하지만 기사님의 가족들은 눈이 그치기만을 바랄것입니다 .

기사님이 태우고가는 승객분들은 기사님을 믿기 때문에 버스안에서 편안하게 잠을 잘수있는것입니다.

도로위의 제왕이라 불리는 금호고속 기사님들 항상 안전운행하시길바라겠습니다

P,S : 운전에 대해서 설명하려고 몇자 더 적었다가 무슨 테클들이 많은지 글 전체 맥락을 봐아야지~

         그래서 브레이크 안밟고 운전하는 방법은 지웠습니다. ㅋㅋ