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  • 레벨 원사 2 미키쥬스 15.12.05 11:52 답글 신고
    아반떼는 왜 뒤가 이렇게 잘 털리는데 못잡는지..
  • 레벨 소장 올티맥스 15.12.05 12:02 답글 신고
    돈 적게들고 크게만들려고하다보니 뒷쪽이 노는겁니다.
  • 레벨 대위 3 포터르기니무얼실라고 15.12.05 12:04 답글 신고
    실내공간 넓게 뽑으면 그만큼 섀시에 작은부품, 얇은철판 써서 그런거아닐까요??
  • 레벨 중사 2 공익못가서가는곳육군 15.12.05 12:14 답글 신고
    전형적인 현까세요 ?
  • 레벨 중령 1 도길감성 15.12.05 12:18 답글 신고
    셋팅해준사람이 똑똑해서 안정감이 들게 느껴질뿐 구조적한계는 못벗어났죠 ㅋㅋ
  • 레벨 중위 1 빨간우유 15.12.05 13:37 답글 신고
    MD에 이어 잠잠해진 피쉬테일을 또 AD에다 붙여 까기인가... 다음 5년 후 신형 나오면 또 나오려나..ㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중위 1 BMW528 15.12.05 14:29 답글 신고
    MD는 확실히 하자가 큰 차량인건맞아요 궁댕이씰룩되는게 아주 간담서늘하게만들죠..ad...를벌써까는사람이나오다니..
  • 레벨 대위 3 SuperHonet 15.12.05 14:41 답글 신고
    Md부터 토션빔으로 절감하면서 밸런스 보강도 제대로 안해서 그렇겠죠
  • 레벨 준장 한따거 15.12.05 14:46 답글 신고
    이것저것보강하면 가격은 상승
    원가절감좀 적당히했으면..
  • 레벨 준장 어린이보호구역 15.12.05 15:48 답글 신고
    모트라인 시승기에도 같은내용 나오네요
  • 레벨 훈련병 AEM370z 18.02.21 14:28 답글 신고
    15년 12월이면 ad 출고 된 지 얼마 되지도 않았을 때 인데..그저 현기라서 까는 것으로 밖에 보이지 않네요
    ad로 넘어오면서 피쉬테일 현상 현저하게 줄었죠
    정작 오너나 운전 해 본 사람들은 잘 타는데 안 타 본 사람들이 문제죠

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